Archiv pro měsíc: Říjen 2013

Test pneumatik Autoklub ČR 2013 – rozměr 185/65 R15

acr_velkeLetos se Autoklub ČR vydal do švýcarského Ulrichenu, aby otestoval pneumatiky v rozměru 185/65 R15 na vozech Peugeot 208, VW Golf VI a VW Touran 1,4. Vítězem jsou opět Continentaly ContiWinterContact TS850, na předních místech se umístili také Goodyear Ultra Grip 8, Michelin Alpin A4 i Sava Eskimo S3+. Celý test naleznete na stránkách autoklubu ČR, zjednodušeně i s cenami také na testpneumatik.eu

Test pneumatik TV Nova

Dnes od 19:30 by v televizních novinách na TV Nova měl být odvysílán test pneumatik, který by měl dokázat, že již v tomto počasí se vyplatí mít přezuto na zimní pneumatiky. Má se jednat o test brzdné dráhy z rychlosti 50km/h na dvou Octaviích, jedna z nich na letních pneumatikách, druhá na zimních. Jsem tedy zvědav, co z toho vyleze.

Test zimních pneumatik 225/50 R17 – AutoMotorSport 2013

Continental-850-WinterContact_2I v letošním roce testoval časopis AUTO MOTOR UND SPORT pneumatiky, tentokrát v rozměru 225/50 R17. Jedná se tedy o relativně velkou pneumatiku – test byl prováděn na BMW 3.

Výsledky na sněhu byly extrémně vyrovnané – nejlépe brzdící pneumatika (Fulda) zastavila z 50km/h za 27.3 metru a ta nejhorší (GoodYear) jen o necelý metr dál, na 28,6m. Podobné byly i výsledky při řízení na sněhu, kde nejrychlejší pneumatika (Dunlop) dosáhla na dráze času 73,5 sekundy a nejpomalejší (Toyo) jen o 2,4 sekundy horší.

Největší rozdíly se odehrály na mokré vozovce, kde Continental vyhrál jak test brzdné dráhy, tak i test ovladatelnosti na mokru na okruhu. V tomto případě byl rozdíl v brzdné dráze mezi nejlepšími Continentaly a nejhoršími Toyo 6 metrů. Nejpomalejší na okruhu byly pneumatiky Fulda o 5,3 sekundy.

Na suchu byly nejpřesvědčivější Nokiany a vyhrály jak test brzdné dráhy, tak i test ovladatelnosti na okruhu. Fulda opět prokázala relativní slabost a zastavila až po 3,9 metrech a okruh dojela o 1,9 sekundy později.

Výsledky testu pneumatik

I když Continental ContiWinterContact TS850 vyhrál pouze 3 z 11 testů, téměř nikdy neskončil hůře než na třetím místě a tak přesvědčivě vyhrála další test. Pirelli skončila na druhém místě díky skvělému výkonu na mokru (kromě aquaplanningu) . Třetí skončil Dunlop s pohodlnou tichou pneumatikou která měla vyvážený výkon za všech podmínek.

název celkem sucho mokro sníh valivý odpor komfort hluk
Continental WinterContact TS850 277 50 99 95 14 10 9
Pirelli Winter Sottozero 3 270 50 92 90 20 10 8
Dunlop SP WinterSport 4D 258 54 84 87 13 10 10
Nokian WR D3 253 60 75 83 18 8 9
Goodyear UltraGrip 8 Performance 248 47 85 87 9 10 10
Michelin Alpin A4 240 52 72 85 12 10 9
Fulda Kristall Control HP 228 39 67 91 12 9 10
Toyo Snowprox S953 218 50 67 79 4 9 9

Na stáří pneumatik (téměř) nezáleží

Na aktuálně.cz vyšel článek, který informuje o tom, že na stáří nakupovaných pneumatik nezáleží – podle článku tedy pokud nakupujete pneumatiky do 5 let stáří, jsou považovány stále za nové. Potvrzuje to i zástupce společnosti Bridgestone, kteří dále uvádí, že výrobci garantují životnost pneumatiky do 10 let stáří od data výroby. Navazuje na to však tím, že při životnosti záleží na skladování, a to jak před prodejem, tak i mezi sezónami. Bohužel článek je tak trochu zdiskreditován tím, že sám uvádí, že výrobcům zůstávají pneumatiky, které jsou starší než letošní výroby na skladě, protože je nikdo nechce.

Článek také odkazuje na stanovisko Evropské technické organizace výrobců pneumatik a ráfků (ETRTO), která údajně sdílí stanovisko společnosti Goodyear Dunlop, že „u renomovaných prodejců lze proto bez obav zakoupit pneumatiky i se starším datem výroby.“ To se mi však úplně doslovně nepodařilo ověřit – ETRTO pouze ve svých doporučeních uvádí, že životnost pneumatiky nelze obecně předem stanovit, protože je kombinací skladovacích podmínek (teplota, vlhkost, pozice) a provozních podmínek (zatížení, rychlost, tlak v pneumatikách, nástrahy na silnicích atd.). Jakýkoliv počet let dopředu je tedy pouze odhad a záleží na jednotlivých provozních i skladovacích faktorech. V tomto ohledu je zajímavá ta garance, kterou v článku zmiňuje zástupce Bridgestone.

Pokud je tedy nějaká jistota, tak je to, že místo 5 až deseti let je tedy třeba se řídit viditelným stavem pneumatiky. Ideálním řešením je tedy nejspíš každoročně v servisu se poptat, jestli jsou vaše pneumatiky ještě OK nebo zda-li potřebují vyměnit. O tom připravuji článek s názornými fotografiemi.