Archiv pro měsíc: Září 2016

Dokáže se Firestone MultiSeason prosadit na evropském trhu s celoročním pneu?

Firestone MultiSeason je první celoroční pneumatikou prodávanou pod značkou Firestone. Jedná se o další ambiciozní model určený převážně pro střední a západní Evropu mířící především na řidiče vozů nižší a střední třídy. Hlavní předností Firestone MultiSeason se má stát skvělý poměr ceny a kvalitních jízdních vlastností během celého roku.

Dokáže Bridgestone významněji proniknout na evropský trh s celoročním pneu?

Firestone MultiSeason je první celoroční pneumatikou prodávanou pod značkou Firestone. Rozhodně se však není třeba obávat nedostatku zkušeností ze strany výrobce, vývoj modelu MultiSeason totiž posvětil gumárenský gigant Bridgestone, jenž Firestone vlastní. Skrze dceřinou společnost se tak Bridgestone snaží v Evropě zaujmout důležitější místo ve stále vyhledávanějším segmentu celoročních pneumatik

Firestone míří především na mírné podnebí s deštivou zimní sezonou

Firestone MultiSeason byl vyvinut především pro oblasti s mírnou a deštivou zimou, hlavní důraz se tak pochopitelně kladl na dobré jízdní vlastnosti na mokru. K tomu napomáhá především systém odvodových drážek skládající se ze tří širokých obvodových drážek a série několika desítek k nim kolmých drážek rychle odvádějících přebytečnou vodu z pod kontaktní plochy.

firestone-multiseason-1

foto: firestone.eu

Nová směs pro zvýšení přilnavosti na mokru i snížení valivého odporu

Pro lepší přilnavost na mokru byla vyvinuta nová inovativní směs s vysokým obsahem siliky. Optimalizovaná směs je taktéž schopna zachovávat si své vlastnosti při vysokých i nízkých teplotách, což je u celoročních pneumatik velice ceněná vlastnost. Oproti konkurenčním směsím je pak ta u Firestone MultiSeason zajímavá také tím, že využívá materiály s nízkou hmotností, což má za následek i snížení valivého odporu.

Kvalitní jízdní vlastnosti na sněhu podtrhují i značení pro zimní pneu

Přestože jízda na sněhu nikdy neměla být hlavní doménou Firestone MultiSeason, inženýři se i tohoto úkolu zhostili na výbornou. Díky solidní přilnavosti a vysokému množství záběrových hran a lamel poskytuje pneumatika dobrý záběr i vysokou přilnavost na sněhu. Za dobré jízdní vlastnosti za sněhu se tak Firestone MultiSeason může pyšnit značkami M+S a 3Peak Snowflake.

Jak se vyvíjí cena pneumatik v průběhu roku?

Cena sezonních pneumatik se podobně jako u prakticky každého zboží během roku pravidelně mění. Přestože rozdíly v cenách nemusejí být nutně astronomické, vyplatí se naučit se naučit alespoň základní pravidla vývoje cen pneumatik. Za kompletní set sezonních pneumatik tak můžete ušetřit i několik set korun.

Ve kterém ročním období je nákup pneumatik nejvýhodnější?

Obecně platí, že ceny letních pneumatik pravidelně klesají na podzim před začátkem zimní sezony. Právě v tu chvíli nastává období, kdy prodejci potřebují vyprázdnit sklady s letními modely, aby uvolnily místo pro zimní pneumatiky. Optimální období pro nákup letního pneu za nejnižší cenu je tak období mezi koncem srpna a zářím.

Pokud jste nestihli podzimní výprodeje, nezoufejte. Mnoho odborníků na pneu doporučuje nákup letních pneumatik odložit na leden až únor. To sice modely z předešlé sezony již rozhodně nejsou na nejnižší cenové hladině, na druhou stranu lze za solidní cenu pořídit nové modely pro aktuální rok. Ceny z počátku roku se přitom pohybují o několik procent níže, než těsně před začátkem letní sezony během března až konce dubna. Někdy lze na začátku letní sezony navíc levně získat starší modely z předešlých let, především u oblíbených rozměrů se však jedná spíše o štěstí než zákonitost trhu.

How-Often-Should-You-Change-Your-Tyres

U zimních pneumatik jsou přeci jen rozdíly cen během roku poněkud nižší než u letních modelů, princip zlevnění zimních pneumatik je však naprosto stejný jako u letních. Mírný rozdíl v ceně pneu je opět patrný během března a začátku jara s blížící se letní sezonou, kdy je opět třeba vyprázdnit sklady.

Kdy jsou ceny pneu nejvyšší?

Nejhorší období pro koupi letních pneumatik je poté pochopitelně od konce zimní sezony po srpen, kdy je sice nabídka produktů velice široká, ale je třeba počítat také s nejvyššími cenami. Příliš se nevyplatí ani nákup letních pneumatik ke konci roku během listopadu a prosince. V tu dobu je totiž většina rozměrů pneumatik z předešlé sezony již vyprodaná, a nové modely naopak stále nejsou k dostání.

U zimních pneumatik je prodejní strategie podobná jako u letních. Pneumatiky jsou tak nejdražší těsně po konci léta a vysoká cena většinou trvá až do období kolem dubna, kdy prodejci opět vyprazdňují sklady.

Jak se vyznat v rychlostních a hmotnostních indexech?

Při nákupu pneumatik brzy zjistíte, že i dva stejné modely pneumatik nemusí být naprosto totožné. Podle požadavků konkrétního vozu jsou totiž patrné rozdíly v nárocích na pneumatiku, které popisují rychlostní a hmotnostní indexy zapsané v technickém průkazu.

K čemu slouží hmotnostní index a kde jej najít?

Hmotnostní neboli zátěžový index určuje maximální přípustnou hmotnost na jednu pneumatiku. Index je vyznačený dvojicí číslic hned za rozměry pneumatiky přímo na bočnici pneumatiky. Ke každému dvojčíslí je poté přiřazena maximální možná hmotnost na jednu pneumatiku podle všemi značkami uznávané tabulky. Hodnotu minimálního hmotnostního indexu najdete ve velkém technickém průkazu hned za rozměry pneumatiky. Platí, že není možno použít nižší index, ale není na škodu použít index vyšší.

Pneumatiky jsou často navíc dodatečně rozděleny podle zátěže na standardní a zesílené, přičemž zesílené pneumatiky jsou určeny pro časté převozy těžkého nákladu. Takovéto pneumatiky jsou nejčastěji označovány symbolem XL případně Extra Load hned za hmotnostním a rychlostním indexem na bočnici.

Co je to rychlostní index a kde jej najít?

Rychlostní index pneumatiky je, jak již název napovídá, údaj hovořící o maximální přípustné konstrukční rychlosti pneumatiky, při které si pneumatika uchovává své vlastnosti. Všechny homologované pneumatiky mají rychlostní index vyznačený na bočnici. Jedná se o písmeno od K do Z, které se nachází za hmotnostním indexem. Dané písmeno poté reprezentuje konkrétní rychlost podle pro všechny značky společné tabulky.

Na paměti poté mějte také to, že dle zákona musíte mít pneumatiky s rychlostním indexem pokrývajícím maximální rychlost Vašeho vozu. Konkrétní index poté najdete přímo ve velkém technickém průkazu.

Bez názvu

Jak se liší dva stejné modely s různými rychlostními indexy?

Dva stejné modely stejného rozměru s jinými rychlostními indexy se liší pouze tuhostí dezénových bloků. Jízdní vlastnosti, komfort či kilometrový výkon tak zůstávají na stejné úrovni. Zatímco pneumatika s rychlostním indexem V se při rychlosti 200 km/h bude zahřívat zcela v normě, dezén modelu s indexem R se již bude silně přehřívat a deformovat. Tužší směs dezénu u pneumatik s vyšším indexem může evokovat delší kilometrový nájezd, jedná se však o jeden z častých omylů, jelikož rozdíl v opotřebení je zcela zanedbatelný a záleží na mnohem více faktorech.