Archiv pro rubriku: novinky

Dokáže se Firestone MultiSeason prosadit na evropském trhu s celoročním pneu?

Firestone MultiSeason je první celoroční pneumatikou prodávanou pod značkou Firestone. Jedná se o další ambiciozní model určený převážně pro střední a západní Evropu mířící především na řidiče vozů nižší a střední třídy. Hlavní předností Firestone MultiSeason se má stát skvělý poměr ceny a kvalitních jízdních vlastností během celého roku.

Dokáže Bridgestone významněji proniknout na evropský trh s celoročním pneu?

Firestone MultiSeason je první celoroční pneumatikou prodávanou pod značkou Firestone. Rozhodně se však není třeba obávat nedostatku zkušeností ze strany výrobce, vývoj modelu MultiSeason totiž posvětil gumárenský gigant Bridgestone, jenž Firestone vlastní. Skrze dceřinou společnost se tak Bridgestone snaží v Evropě zaujmout důležitější místo ve stále vyhledávanějším segmentu celoročních pneumatik

Firestone míří především na mírné podnebí s deštivou zimní sezonou

Firestone MultiSeason byl vyvinut především pro oblasti s mírnou a deštivou zimou, hlavní důraz se tak pochopitelně kladl na dobré jízdní vlastnosti na mokru. K tomu napomáhá především systém odvodových drážek skládající se ze tří širokých obvodových drážek a série několika desítek k nim kolmých drážek rychle odvádějících přebytečnou vodu z pod kontaktní plochy.

firestone-multiseason-1

foto: firestone.eu

Nová směs pro zvýšení přilnavosti na mokru i snížení valivého odporu

Pro lepší přilnavost na mokru byla vyvinuta nová inovativní směs s vysokým obsahem siliky. Optimalizovaná směs je taktéž schopna zachovávat si své vlastnosti při vysokých i nízkých teplotách, což je u celoročních pneumatik velice ceněná vlastnost. Oproti konkurenčním směsím je pak ta u Firestone MultiSeason zajímavá také tím, že využívá materiály s nízkou hmotností, což má za následek i snížení valivého odporu.

Kvalitní jízdní vlastnosti na sněhu podtrhují i značení pro zimní pneu

Přestože jízda na sněhu nikdy neměla být hlavní doménou Firestone MultiSeason, inženýři se i tohoto úkolu zhostili na výbornou. Díky solidní přilnavosti a vysokému množství záběrových hran a lamel poskytuje pneumatika dobrý záběr i vysokou přilnavost na sněhu. Za dobré jízdní vlastnosti za sněhu se tak Firestone MultiSeason může pyšnit značkami M+S a 3Peak Snowflake.

Nový model Pirelli P Zero spatřil světlo světa

Prémiovým výrobcům pneumatik mířících na ty nejvýkonnější vozy dost možná právě vběhla liška do kurníku. Pirelli totiž představil nástupce Pirelli P Zero, jenž vcelku neoriginálně nese označení Pirelli P Zero. Nová letní pneumatika má za cíl zlepšit celou řadu slabin předešlého modelu, díky čemuž by se měla P Zero řadit mezi absolutní špičku ve svém segmentu.

Pirelli P Zero k dostání ve sportovním i ultra high performance provedení

Aby nebylo zmatků kolem Pirelli P Zero málo, tak je pneumatika k dostání hned ve dvou provedeních s mírně odlišným dezénem. P Zero lze tak pořídit v provedení ve sportovní verzi mířící na vozy značek typu Ferrari, McLaren či Lamborghini a ve verzi pro luxusní vozy vyšší třídy.

Sportovní verze P Zero se od verze pro luxusní vozy liší především většími boky na vnější straně pneu, díky kterým je docíleno pro rychlou jízdu požadovaného lepšího handlingu na suchu a lepší stability. Naopak menší drážkované bloky na verzi pro luxusní vozy jsou celkově uzpůsobeny spíše pro ochranu vůči aquaplaningu a lepšímu jízdnímu komfortu.

Nový model P Zero zdobí lepší komfort a nižší valivý odpor

Předchozí model P Zero byl sice oblíbený pro skvělé jízdní vlastnosti, na druhou stranu pneumatika trochu tápala, co se týče hluku, jízdního komfortu a celkově ekonomičnosti provozu. Oproti předešlému modelu byl tak díky lepšímu rozdělení bloků na verzi pro luxusní vozy docíleno nižší hlučnosti a lepšího pohodlí při jízdě. Díky nové konstrukci pneumatiky byla navíc snížena její hmotnost a valivý odpor, čímž by se měla snížit spotřeba paliva.

Z jízdních vlastností je patrná především bezpečnější jízda na mokru

Jízdní vlastnosti na mokré vozovce byly zlepšeny především díky nové směsi s 80 % obsahem siliky a inovativními polymery, která zajišťuje lepší přilnavost na mokru. Díky nové směsi bylo navíc docíleno ještě lepšího valivého odporu, celkově se konstruktérům podařilo oproti předešlému modelu snížit valivý odpor o celých 15%.

Pro lepší přenos energie se nechali v Pirelli inspirovat Formulí 1 a použili velice podobné švy. Ty umožňují lepší reakce při řízení a celkově lepší kontrolu nad vozem. Vylepšena byla také u předešlého modelu průměrná ochrana vůči aquaplaningu, po obvodu běhounu se totiž nyní nachází více hlubších odvodových drážek, jež odvádějí přebytečnou vodu z pod kontaktní plochy.