Archiv pro rubriku: recenze

Dokáže se Firestone MultiSeason prosadit na evropském trhu s celoročním pneu?

Firestone MultiSeason je první celoroční pneumatikou prodávanou pod značkou Firestone. Jedná se o další ambiciozní model určený převážně pro střední a západní Evropu mířící především na řidiče vozů nižší a střední třídy. Hlavní předností Firestone MultiSeason se má stát skvělý poměr ceny a kvalitních jízdních vlastností během celého roku.

Dokáže Bridgestone významněji proniknout na evropský trh s celoročním pneu?

Firestone MultiSeason je první celoroční pneumatikou prodávanou pod značkou Firestone. Rozhodně se však není třeba obávat nedostatku zkušeností ze strany výrobce, vývoj modelu MultiSeason totiž posvětil gumárenský gigant Bridgestone, jenž Firestone vlastní. Skrze dceřinou společnost se tak Bridgestone snaží v Evropě zaujmout důležitější místo ve stále vyhledávanějším segmentu celoročních pneumatik

Firestone míří především na mírné podnebí s deštivou zimní sezonou

Firestone MultiSeason byl vyvinut především pro oblasti s mírnou a deštivou zimou, hlavní důraz se tak pochopitelně kladl na dobré jízdní vlastnosti na mokru. K tomu napomáhá především systém odvodových drážek skládající se ze tří širokých obvodových drážek a série několika desítek k nim kolmých drážek rychle odvádějících přebytečnou vodu z pod kontaktní plochy.

firestone-multiseason-1

foto: firestone.eu

Nová směs pro zvýšení přilnavosti na mokru i snížení valivého odporu

Pro lepší přilnavost na mokru byla vyvinuta nová inovativní směs s vysokým obsahem siliky. Optimalizovaná směs je taktéž schopna zachovávat si své vlastnosti při vysokých i nízkých teplotách, což je u celoročních pneumatik velice ceněná vlastnost. Oproti konkurenčním směsím je pak ta u Firestone MultiSeason zajímavá také tím, že využívá materiály s nízkou hmotností, což má za následek i snížení valivého odporu.

Kvalitní jízdní vlastnosti na sněhu podtrhují i značení pro zimní pneu

Přestože jízda na sněhu nikdy neměla být hlavní doménou Firestone MultiSeason, inženýři se i tohoto úkolu zhostili na výbornou. Díky solidní přilnavosti a vysokému množství záběrových hran a lamel poskytuje pneumatika dobrý záběr i vysokou přilnavost na sněhu. Za dobré jízdní vlastnosti za sněhu se tak Firestone MultiSeason může pyšnit značkami M+S a 3Peak Snowflake.

Životnost pneu určuje nejen typ pneumatiky, ale také správné zacházení

Můžete si pořídit nejlepší pneumatiky na světě, ale pokud se vám sjedou již po pár tisících kilometrech, stejně s nákupem s největší pravděpodobností nebudete spokojeni. Kilometrový výkon je tak velice důležitý faktor, který hraje při výběru pneumatiky jednu z nejpodstatnějších rolí, a právě z tohoto důvodu jsme pro vás připravili článek o všem důležitém týkající se právě opotřebení a životnosti pneumatik.

Jak typ pneumatiky ovlivňuje její životnost?

Různé využití pneumatik znamená použití různé směsi, a tím pádem i různou dobu životnosti. Zimní pneumatiky jsou vyrobeny z měkčí pryže zajišťující lepší přilnavost. Lepší jízdní vlastnosti v zimě jsou tak vykoupeny rychlejším sjížděním, obecně tak mívají zimní pneumatiky nižší kilometrový nájezd než letní. S lepšími pneumatikami byste měli najet alespoň 25 000 kilometrů.

Co se týče výkonných letních pneumatik pro silné vozy, kilometrový výkon se podobá tomu u zimních pneumatik. Důvod je velice podobný jako v předchozím případě, pro co nejlepší záběr a grip vyžívají tzv. High Performance pneu měkčí směs, která má sice lepší jízdní vlastnosti, ale rychleji se sjede. Klasické prémiové pneu by poté mělo vydržet 30 až 40 tisíc kilometrů, úsporné pneumatiky však v kombinaci s dobrou péčí vydrží i podstatně déle.

Jak prodloužit životnost pneumatik?

Správný tlak

Zřejmě nejzákladnějším a nejjednodušším způsobem jak zajistit maximální životnost pneumatiky je správná hodnota tlaku. Vždy dodržujte hodnotu tlaku předepsanou výrobcem, vyšší i nižší tlak způsobuje nerovnoměrné opotřebení pneumatiky, které značným způsobem zkracuje životnost pneu.

Styl jízdy

Dalším důležitým faktorem ovlivňujícím životnost pneumatiky je styl jízdy. Pro zachování co nejvyšší životnosti pneumatik je vhodné jezdit plynule, bez agresivního projíždění zatáček a prudkého brzdění. Při parkování je tako vhodné vyhnout se tření pneumatiky o obrubník.

Rotace a geometrie pneumatik

Rovnoměrnějšího opotřebení, a tím tedy i delší životnosti pneumatik dosáhnete i rotací pozic pneumatik. Především u vozů s náhonem předních kol se totiž projevuje rychlejší opotřebení pneumatik na hnací ose, výrobci pneu tak doporučují cca každých 10 000 km měnit pozice pneumatik.

Správné skladování

Pokud používáte dva páry sezonních pneumatik, je třeba taktéž pneumatiky správně skladovat. Po výměně pneumatik vždy před uskladněním pneu omyjte a uschovejte ideálně na dobře větrané suché místo mimo dosah slunečního světla.

Kromě sjetí pneumatiky berte v potaz i její stáří

Co se týče životnosti pneumatik, je důležité zdůraznit, že samotné sjetí je sice nejdůležitějším, ale ne jediným faktorem ovlivňující životnost pneumatiky. Pokud totiž pneumatiku zatěžkáváte jen zřídkakdy, může se stát, že pryž časem ztratí své vlastnosti a i přes nízký kilometrový nájezd ztratí pneumatika své vlastnosti. Výrobci pneumatik obvykle uvádějí maximální dobu používání pneumatik cca 5 až 6 let, poté je vhodné vyměnit pneumatiky navzdory míře sjetí.

Test kilometrového výkonu Autobild 2016

Velice zajímavý test opotřebení letních pneumatik publikoval německý magazín Autobild. Ten pomocí moderní techniky provedl velice přesný test oděru, ve kterém nechal 15 letních pneumatik ujet vzdálenost 10 000 km. Následné sjetí pneumatik bylo poté měřeno za pomocí extrémně přesné laserové techniky a následně byl dopočítán kilometrový dojezd za předpokladu, že životnost pneumatiky končí v případě sjetí dezénu na 1,6 mm nebo sjetí bočnic na 0,5 mm.

Test překvapivě vyhrála Yokohama BluEarth A následovaná favoritem Michelinem Primacy 3, tyto dvě pneumatiky jako jediné přesáhly nájezd 40 000 km. Na chvostu tabulky se umístil model Uniroyalu, přičemž rozdíl mezi prvním a posledním modelem je téměř 20 000 km.

dojezd

zdroj: Autobild

Druhou část testu poté ještě doplňuje další velice zajímavý ukazatel, kterým je poměr cena/kilometrový výkon. Ve zmíněném testu se konkrétně jedná o sumu v eurech, za kterou na pneumatice ujedete 1000 km. Tento ukazatel podle očekávání ovládl model Yokohamy s 6,45 €/1000 km, v závěsu za ním jsou další levnější modely Hankooku a Nexenu, na čtvrtém místě se umístil tradičně odolný model Michelinu, který se tak v ukazateli cena/kilometrový výkon propadl kvůli vyšším pořizovacím nákladům. Na spodu tabulky jsou modely Uniroyalu, Nokianu, Semperitu a Bridgestonu, které tratily na nízký kilometrový výkon z první tabulky.

zdroj: Autobild

Nokian Weatherproof All-Weather – severská novinka slibuje bezpečnost i pohodlí po celý rok

Nokian se pro letošní sezonu rozhodl zacílit na středoevropské řidiče s celoroční novinkou Weatherproof All-Weather, od které dle severského výrobce můžeme očekávat spolehlivou zimní bezpečnost s precizní jízdní stabilitou a jistým ovládáním letních pneumatik.

Nokian_Weatherproof_release

O celoroční pneumatiky je v Evropě čím dál tím větší poptávka

Řada řidičů v tuzemsku spoléhá na celoroční pneumatiky, které nemusí během roku měnit a ušetří tak peníze za servis i za druhý set pneumatik. Segment All Weather pneumatik je nyní na vzestupu a Nokian se tak celkem logicky snaží uspokojit poptávku. V tomto segmentu tak všichni významní výrobci  (snad kromě Continentalu, který celoroční pneu dlouhodobě odmítá) postupně představují úplně nové modely pneumatik. Přestože kvalitativně se celoroční pneumatiky sezonním prozatím nemohou vyrovnat, i zde dochází během let k významnému pokroku, a po Michelinu i Nokian nyní navíc vhodil další želízko do ohně, které jednoznačně přispěje k vývoji celoročních pneumatik.

Nokian Weatherproof splňuje veškeré potřebné bezpečnostní standardy pro jízdu v zimě

Nokian Weatherproof je řada modelů určených právě pro řidiče, kteří pneumatiky měnit nechtějí, ale na druhou stranu od nich mají určitá očekávání. Nokian Weatherproof splňuje nároky označení M+S, a navíc jsou veškeré modely Weatherproof označeny symbolem vločky (3PMSF), což znamená, že pneumatiky byly schváleny pro jízdu v zimním období a mají prokazatelné kvality.

Novinka je k dostání pro osobní vozy, SUV i dodávky                                 

Nokian se řidičům snaží vyjít vstříc i tím, že pneumatiky distribuuje ve velikostech pro osobní vozy, SUV i nákladní vozy. Nabídka modelů pro osobní vozy se pohybuje v rozmezí od 13 do 18 palců, modely pro SUV pokrývají velikosti od 16 do 18 palců (rychlostní indexy T, H a V) a na závěr rozměry pneumatik této řady pro nákladní vozidla a dodávky se pohybuje mezi 14 a 16 palci (rychlostní indexy N, R a T). Nokian Weatherproof tak nabízí jeden z nejširších sortimentů v segmentu All-Weather.

Weatherproof přináší řadu inovací

Hlavní inovací této pneumatiky je optimalizovaná středová sekce s běhounovými bloky ve tvaru písmena V, které se účinně zakusují do sněhu. Samozřejmostí je také řada chytře umístěných záběrových hran a lamel, které zlepšují záběr a přilnavost pneumatiky.

Další inovací je tzv. Centre Block Channeling, ve střední části pneumatiky jsou umístěny hluboké otevřené kanálky, které spolehlivě odvádějí přebytečnou vodu a rozbředlý sníh z kontaktního prostoru, a účinně tak zabraňují aquaplaningu a slushplaningu.

Pneumatika disponuje velice tuhými boky, díky čemuž dokáže držet lepší trakci zejména na suchých vozovkách. Naopak lepší trakci na mokru a sněhové břečce zajišťují hlazené drážky, které urychlují odvod nežádoucí vody.

Optimalizována byla také směs běhounu na bázi siliky. Nová směs dokáže udržovat své vlastnosti v širokém spektru teplot a měla by také být dostatečně tvrdá pro to, aby měla pneumatika v letním období nízký valivý odpor. Právě stálost materiálu za vysokých i nízkých teplot je základním předpokladem kvalitní celoroční pneumatiky.

Na objektivní testy si zatím budeme muset počkat

Přestože nový celoroční model Nokianu prozatím neprošel žádným renomovaným testem, podle výrobce se jedná o pneumatiku, která nejenže splňuje bezpečnostní standardy zimních pneumatik, ale také disponuje dostatečnou kvalitou pro to, aby se i během léta mohla měřit se sezonními pneumatikami. Zajímavé také bude srovnání s ostatními novinkami v segmentu, například hojně propagovanou Michelin Crossclimate.