Archiv pro štítek: letní pneumatiky

Recenze Tomket Sport od čtenáře Davida

Přečtěte si také recenzi zimních pneumatik Tomket nebo můj názor na nezávislý test pneumatik Tomket, jehož „shrnutí“ tyto dny probíhá českými rádii a periodiky. 

Pneumatiky Tomket jsou momentálně tématem číslo 1, a to i přesto, že o nich je zatím online jen velmi málo informací. Vyrábí i prodává je e-shop NejlevnejsiPneu.cz a jejich cena je velmi lákavá. I proto jsem poprosil čtenáře Davida M., který je pořídil mezi prvními, aby nám na blog sepsal pár řádků.

Tomket Sport

Tomket Sport

Recenze Tomket Sport 245/40 R18 na Lexusu GS

Pneumatiky Tomket jsem zvolil zcela náhodou, léto se blížilo, teploty stoupaly nad 10 stupňů a můj předchozí model pneu Dunlop SP Sport v rozměru 245/40 R18 nebyl skladem. Narazil jsem na pneumatiky značky Tomket, cenově byly velmi výhodné (Tomket 2100,- Dunlop 3600,-) tak jsem si řekl, že je vyzkouším a pokud bych nebyl spokojen, koupím jiné.

Tomket Sport

Tomket Sport

Pneu jsem koupil v polovině března, od té doby jsem na nich najel 11 000km. Budu porovnávat chování na suchu, chování na mokru, hlučnost, stabilitu a výdrž s předchozí sadou pneu Dunlop SP Sport v rozměru 245/40 R18 obutých na voze Lexus GS.

Při běžné jízdě jsem si nevšiml výrazného rozdílu mezi sadou Tomket a Dunlop, pneumatiky jsou stabilní a dobře drží, mírné rozdíly jsou patrné ve vyšších rychlostech, mezi 220-260 km/hod je patrná mírně vyšší hlučnost pneumatik Tomket, nicméně stabilita i v těchto rychlostech je vynikající a plně srovnatelná s pneu Dunlop.  Dunlopy měli o něco lepší vlastnosti „na limitu“ např.: pokud se snažím s vypnutou stabilizací auto utrhnout na parkovišti, Dunlop vydrží odolávat o malý zlomek déle. Rozdíl ovšem přichází za nepříznivého počasí, v hustém dešti Tomkety pneumatiky od Dunlopu převyšují, je z nich cítit jistota a stabilita i ve velmi hustém dešti a vyšších rychlostech na dálnici. V současných výkyvech počasí mne na velikonoční pondělí při cestě z Mnichova do Norimberka zastihla sněhová vánice, husté sněžení, snížená viditelnost, teploty kolem bodu mrazu. Cítil jsem se mírně nervózně, přeci jen auto s výkonným motorem, pohon zadních kol a obuty letní pneumatiky, nicméně jistota, která byla cítit od pneumatik mne velmi překvapila i v opravdu hustém sněžení se dalo bezpečně po „sněhové břečce“ jet kolem 100km/hod (pozn. redakce: takové chování nedoporučujeme) .Samozřejmě zimní pneu nenahradí, jedná se stále o letní obutí, ve srovnání se sadou Dunlop ovšem v těchto podmínkách měli Tomkety značně navrch. Na sadě Tomket jsem najel zatím lehce přes 11 000km a prozatím nejsou patrné nějaké výraznější známky opotřebení (viz foto).

Tomket Sport

Shrnutí:

Pokud vezmu v potaz cenu pneumatik která je u Tomket o 1500Kč za kus nižší, lepší chování a jistota na  mokrém povrchu, jsem ochoten přijmout i případné vyšší opotřebení pneumatik oproti sadě Dunlop. Stále to racionálně vychází jako jasná volba pro Tomket, zvlášť pokud je vozidlo využíváno na dlouhé přesuny po dálnicích v relativně běžném a nenáročném provozu (přeci jen pokud někdo s vozem lítá po okruzích permanentně na hraně možností vozu, asi bude hledat naprosto jiné obutí)


Momentálně lze Tomkety sehnat výhradně na e-shopu NejlevnejsiPneu.cz, modelová řada nabízí dva dezény pro osobní vozy a jeden pro užitkové (dodávkové). Pro osobní vozy jsou dostupné dezény Tomket ECO (R13 až R15) a Tomket SPORT (R15 až R19), které recenzoval David. Pro dodávky jsou Tomket VAN (R14C až R16C), které jsou dle mého příjemným oživením trhu dodávkových pneumatik – výběr v tomto segmentu příliš nebývá.   Podle informací na Facebooku by měla v dohledné době probíhat i veřejná testovací akce pneumatik Tomket. Pokud však hledáte test pneumatik Tomket, hledáte marně. Žádný objektivní srovnávací test těchto pneumatik zatím není a při relativně diskrétním postoji prodejce těchto pneumatik ohledně jejich detailů je vysoce nepravděpodobné, že by se pneumatiky objevily v nějakém renomovaném testu srovnávacím evropských magazínů nebo autoklubů. Třeba nás však Tomket překvapí a pneumatiky do testu poskytne, bylo by to jistě příjemné překvapení. Ideálně třeba některý z jejich nových modelů zimních pneumatik – Tomket Snowroad 3 a Tomket Snowroad 3 Pro.

 

 

Nokian iLine – Nový letní model spojuje ekologický provoz a vysokou míru bezpečnosti na mokré vozovce

Nokian si již mezi řidiči vydobyl skvělé renomé díky vynikajícím zimním pneumatikám vyhovujícím vysokým skandinávským standardům. V poslední době se však pověst Nokianu zlepšuje i co se týče letních pneumatik, po výborných Line a zLine tak přichází na trh nadějný model iLine, který míří na převážně evropské řidiče vozů střední třídy.

foto: nokiantyres.com

Nová směs s borovicovým olejem pro úspornější provoz

Nokian s cílem posunout své letní pneumatiky o další krok dále vyvinul novou směs s vysokým obsahem siliky. Díky vysokému množství siliky je dosaženo výborné přilnavosti na mokré vozovce a zlepšení stability vlastností pneumatiky při vysokých teplotních rozdílech. Od ostatních směsí předních výrobců pneu se směs u Nokian iLine liší ve velice ekologickém procesu výroby, při kterém je zároveň využíván borovicový olej, který je prakticky nenahraditelný, co se týče snižování tření na molekulové úrovni. Makroskopicky se tak zlepšuje přenos energie, a tím se snižuje spotřeba paliva.

Technologie kopírující golfový míček pro nižší hlučnost a delší dojezd

Nokian iLine využívá velice zajímavou technologii Silent Groove, což je vlastně speciální vroubkování na žebrech pneumatiky. Tyto vroubky podobně jako v případě golfového míčku snižují odpor vzduchu a turbulentní proudění, díky čemuž se nejen prudce snižuje hodnota hluku, ale také úspornost pneumatiky.

Nokian_iLine_Silent_Groove_Design

foto: nokiantyres.com

Unikátní odvodové drážky dělají z iLine odborníka na mokru

Pro středoevropská léta je jedním z nejdůležitějších požadavků na pneumatiku maximální bezpečnost na mokré vozovce, a právě v tomto aspektu vypadá Nokian iLine velice slibně. Asymetrický dezén disponuje čtyřmi obvodovými drážkami, přičemž z krajních obvodových drážek vystupují speciálně zakřivené a velice hladké drážky pro odvod vody, které využívající faktu, že v zúžených prostorech je voda odváděna rychleji. Dezén Nokian iLine je taktéž vybaven speciálním indikátorem rizika akvaplaningu v podobě vodní kapky. Jakmile se dezén sjede pod 4 milimetry, kapka zmizí, což implikuje nutnost brát v potaz riziko akvaplaningu na mokré vozovce.

Nokian_iLine_Venturi_grooves2

foto: nokiantyres.com

Rozměry Nokian míří na osobní vozy střední třídy

Nokian iLine je k dispozici v rozměrech ráfku od 13 do 16 palců, co se týče rychlostních indexů, většina modelů nese ratingy T (190 km/h) či H (210 km/h). První rozměry byly uvedeny na trh již na začátku roku 2016, další budou postupně přidávány do konce jara téhož roku.

Barum Bravuris 3 HM

barum-bravuris-3-hmLetos se první informace o nových letních dezénech pro rok 2014 objevili se značným předstihem. Jedním z očekávaných a velmi zajímavých dezénů je i novinka od značky Barum – Bravuris 3 HM. Tento nový model letních pneumatik skupiny nižší střední třídy je určen pro osobní automobily. Zkratka v označení pneumatik HM (high mileage) značí vysoký kilometrový výkon při zachování jízdních vlastností, což je i jednou z hlavních předností těchto letních pneumatik. Jako další výhodu je třeba uvést dlouhou životnost. Barum Bravuris 3 HM není pouhým nástupcem dřívějšího modelu Bravuris 2, ale jedná se o zcela novou a přepracovanou pneumatiku. Změny se odehráli především v její konstrukci, ale i ve složení pryžové směsi. Další změnou oproti předchozím modelům je i nový asymetrický dezén, díky kterému dochází k nízkému valivému odporu a je výrazně snížena hlučnost i při vysokých rychlostech. Dále mají pneumatiky lepší stabilitu i za špatného počasí, kdy za mokra dezén snižuje riziko aquaplaningu díky širokým drážkám pro odvod vody. Pneumatiky Barum Bravuris 3 HM jsou na trhu k dostání ve všech rozměrech a rychlostních indexech, které budou vhodné i pro nové modely automobilů vyšší třídy. Tato pneumatika je ideální variantou v poměru cena výkon, finální verdikt však můžeme s jistotou očekávat od testů nezávislých organizací, které jistě přijdou na jaře. První test Barum Bravuris 3 je již na internetu, a to od ACE v rozměru 225/45 R17, kde získala hodnocení „doporučeno“. Podle tohoto testu vyniká zejména ve valivém odporu, kde se umístila na druhém místě.

Zakoupit Barum Bravuris 3 HM lze již teď na pneumatiky.cz >>