Životnost pneu určuje nejen typ pneumatiky, ale také správné zacházení

Můžete si pořídit nejlepší pneumatiky na světě, ale pokud se vám sjedou již po pár tisících kilometrech, stejně s nákupem s největší pravděpodobností nebudete spokojeni. Kilometrový výkon je tak velice důležitý faktor, který hraje při výběru pneumatiky jednu z nejpodstatnějších rolí, a právě z tohoto důvodu jsme pro vás připravili článek o všem důležitém týkající se právě opotřebení a životnosti pneumatik.

Jak typ pneumatiky ovlivňuje její životnost?

Různé využití pneumatik znamená použití různé směsi, a tím pádem i různou dobu životnosti. Zimní pneumatiky jsou vyrobeny z měkčí pryže zajišťující lepší přilnavost. Lepší jízdní vlastnosti v zimě jsou tak vykoupeny rychlejším sjížděním, obecně tak mívají zimní pneumatiky nižší kilometrový nájezd než letní. S lepšími pneumatikami byste měli najet alespoň 25 000 kilometrů.

Co se týče výkonných letních pneumatik pro silné vozy, kilometrový výkon se podobá tomu u zimních pneumatik. Důvod je velice podobný jako v předchozím případě, pro co nejlepší záběr a grip vyžívají tzv. High Performance pneu měkčí směs, která má sice lepší jízdní vlastnosti, ale rychleji se sjede. Klasické prémiové pneu by poté mělo vydržet 30 až 40 tisíc kilometrů, úsporné pneumatiky však v kombinaci s dobrou péčí vydrží i podstatně déle.

Jak prodloužit životnost pneumatik?

Správný tlak

Zřejmě nejzákladnějším a nejjednodušším způsobem jak zajistit maximální životnost pneumatiky je správná hodnota tlaku. Vždy dodržujte hodnotu tlaku předepsanou výrobcem, vyšší i nižší tlak způsobuje nerovnoměrné opotřebení pneumatiky, které značným způsobem zkracuje životnost pneu.

Styl jízdy

Dalším důležitým faktorem ovlivňujícím životnost pneumatiky je styl jízdy. Pro zachování co nejvyšší životnosti pneumatik je vhodné jezdit plynule, bez agresivního projíždění zatáček a prudkého brzdění. Při parkování je tako vhodné vyhnout se tření pneumatiky o obrubník.

Rotace a geometrie pneumatik

Rovnoměrnějšího opotřebení, a tím tedy i delší životnosti pneumatik dosáhnete i rotací pozic pneumatik. Především u vozů s náhonem předních kol se totiž projevuje rychlejší opotřebení pneumatik na hnací ose, výrobci pneu tak doporučují cca každých 10 000 km měnit pozice pneumatik.

Správné skladování

Pokud používáte dva páry sezonních pneumatik, je třeba taktéž pneumatiky správně skladovat. Po výměně pneumatik vždy před uskladněním pneu omyjte a uschovejte ideálně na dobře větrané suché místo mimo dosah slunečního světla.

Kromě sjetí pneumatiky berte v potaz i její stáří

Co se týče životnosti pneumatik, je důležité zdůraznit, že samotné sjetí je sice nejdůležitějším, ale ne jediným faktorem ovlivňující životnost pneumatiky. Pokud totiž pneumatiku zatěžkáváte jen zřídkakdy, může se stát, že pryž časem ztratí své vlastnosti a i přes nízký kilometrový nájezd ztratí pneumatika své vlastnosti. Výrobci pneumatik obvykle uvádějí maximální dobu používání pneumatik cca 5 až 6 let, poté je vhodné vyměnit pneumatiky navzdory míře sjetí.

Test kilometrového výkonu Autobild 2016

Velice zajímavý test opotřebení letních pneumatik publikoval německý magazín Autobild. Ten pomocí moderní techniky provedl velice přesný test oděru, ve kterém nechal 15 letních pneumatik ujet vzdálenost 10 000 km. Následné sjetí pneumatik bylo poté měřeno za pomocí extrémně přesné laserové techniky a následně byl dopočítán kilometrový dojezd za předpokladu, že životnost pneumatiky končí v případě sjetí dezénu na 1,6 mm nebo sjetí bočnic na 0,5 mm.

Test překvapivě vyhrála Yokohama BluEarth A následovaná favoritem Michelinem Primacy 3, tyto dvě pneumatiky jako jediné přesáhly nájezd 40 000 km. Na chvostu tabulky se umístil model Uniroyalu, přičemž rozdíl mezi prvním a posledním modelem je téměř 20 000 km.

dojezd

zdroj: Autobild

Druhou část testu poté ještě doplňuje další velice zajímavý ukazatel, kterým je poměr cena/kilometrový výkon. Ve zmíněném testu se konkrétně jedná o sumu v eurech, za kterou na pneumatice ujedete 1000 km. Tento ukazatel podle očekávání ovládl model Yokohamy s 6,45 €/1000 km, v závěsu za ním jsou další levnější modely Hankooku a Nexenu, na čtvrtém místě se umístil tradičně odolný model Michelinu, který se tak v ukazateli cena/kilometrový výkon propadl kvůli vyšším pořizovacím nákladům. Na spodu tabulky jsou modely Uniroyalu, Nokianu, Semperitu a Bridgestonu, které tratily na nízký kilometrový výkon z první tabulky.

zdroj: Autobild

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *