Michelin Energy Saver +


Jak již název napovídá, hlavním nárokem na novou pneumatiku v Michelinu byla úspornost. Výsledným produktem se stal Michelin Energy Saver +, pneumatika, která v oblasti úspory paliva, dlouhé životnosti a šetrnosti k životnímu prostředí prakticky nemá konkurenci. Skeptik by namítnul, že snahou o maximální délku životnosti se zanedbají technologie zajišťující ostatní vlastnosti pneumatiky, ovšem Michelin dokázal touto pneumatikou skloubit úspornost, přilnavost i výborné vlastnosti při brzdění v jednom. Není proto divu, že Michelin Energy Saver + obsadil v nezávislém testu ADAC první příčku.


Výsledky v testech pneumatik

Recenze Napsat recenzi

79.4/100 · 35000km · 205/55 R16 ·
U pneumatik upřednostňuji především bezpečnost (jízdní vlastnosti), výdrž a pak ostatní parametry. Jezdím denně smíšené trasy (dálnice, město, okrsky). Roční nájezd 50 tis. km. Předchozí pneumatiky Bridgestone Turanza, Good Year. Považuji se za řidiče s klidnou povahou, nejdůležitější je poznat jak se pneumatiky chovají za nepříznivého počasí, na suché silnici se pneumatiky chovají přibližně stejně (pokud se nepřekračují rychlostní limity nebo krajní meze přilnavosti). Michelin zatím nezklamal ve všech parametrech, doporučuji.
Jízdní vlastnosti na suché vozovce: 77%Jízdní vlastnosti na mokré vozovce: 71%Odolnost proti opotřebení: 91%Jízdní komfort a hluk: : 72%Koupil bych si pneu znovu: 86%
Napsáno 29.03.2015
93/100 · 0km · 205/55 R16 ·
Výborné pneu na suchu i mokru, velmi tiché a s minimálním opotřebením. Doporučuji všem, skvělý poměr cena/výkon
Jízdní vlastnosti na suché vozovce: 100%Jízdní vlastnosti na mokré vozovce: 90%Odolnost proti opotřebení: 90%Jízdní komfort a hluk: : 90%Koupil bych si pneu znovu: 95%
Napsáno 21.12.2014
92.6/100 · 20km · 205/55 R16 ·
Tato pneumatika mne velice překvapila. Kupodivu je o docela dosti hlučnější než zimní gumy (možná to je tím, že letní) jsou 16ctky a zimní 15ctky), též Michelin, ale neni to nějak moc omezující. Na suchu se chová velmi čitelně v zatáčkách. Úplně famozně se chová na mokru, aquaplaining je pro ni cizí, v zatáčkách sedí až neskutečně pevně. Pozor při brždění na mokru na auta za vámi. Pneu jsem přebral i s novým autem a za rok provozu, cca 20 000 km je úbytek vzorku téměř zanedbatelný. Při teplotách blížících se nule velmi rychle ztrácí své vlastnosti. Je sice trochu dražší, ale vyplatí se investovat, hlavně kvůli výdrži. V testech poráží všechny své konkurenty ve výdrži a já to mohu jen potvrdit.
Jízdní vlastnosti na suché vozovce: 95%Jízdní vlastnosti na mokré vozovce: 98%Odolnost proti opotřebení: 100%Jízdní komfort a hluk: : 70%Koupil bych si pneu znovu: 100%
Napsáno 02.12.2014
58.2/100 · 16000km · 205 55 R19 · Ing.Zdeněk Hrůza
Na to že to jsou slovutné Micheliny mi nevydržely více než původní Pirelli P1, kterými bylo moje auto vybaveno z prvovýroby. Za letní sezonu najely cca 16 000 km a přední kola se ojela na hloubku vzorku 4,5 mm. Moje auto je vybaveno DSG převodovkou, takže žádné gumování předních kol při rozjezdu. No a vzhledem k ceně se moc nevyplatí. Už to nejsou ty Micheliny jako před lety, kdy jsem na nich najel desítky tisíc kilometrů v horku v Africe.
Jízdní vlastnosti na suché vozovce: 80%Jízdní vlastnosti na mokré vozovce: 85%Odolnost proti opotřebení: 30%Jízdní komfort a hluk: : 75%Ing.Zdeněk Hrůza by si koupil Michelin Energy Saver + znovu: 21%
Napsáno 01.12.2014
60/100 · 16000km · 185/60 R15 ·
Energy Savery jsou u mě bez šance. Výrazně vyšší spotřeba než u předcházejících Conti Premium Contact, které mají uvedenou mnohem horší hodnotu valivého odporu na Euro štítcích. Přilnavost Michelinů na mokru mě rovněž zklamala, pneumatiky jsou na chladných a vlhkých silnicích zrádné, Euro štítek ale opět tvrdí opak. Pneumatiky se chovají tak, jak bych to od Michelinu očekával před 10 lety. Opotřebení pneumatik je zatím minimální, ale celkově jsem zklamán a příště si je nekoupím.
67/100 · 64000km · 225/45 R17 ·
Tyto pneumatiky patří k originální výbavě pro tento vůz. Silné stránky: Jízda na dálnici, když mají čas se zahřát. Vlastně je to tak, že čím déle jedu, tím lépe se na nich jede; Vysoká odolnost - opotřebení je minimální, po 64000 km mají přední pneumatiky ojeté 4mm a zadní 5mm; Nízká spotřeba paliva (jezdil jsem hlavně na dálnici, průměr 4,9 l/100km), teď mám zimní Continental Winter Contact TS830P, tak zkusím, jestli spotřebu ovlivňují pneumatiky; Slabiny: Na mokré silnici mě příliš nepřesvědčila jejich přilnavost k vozovce, nejednalo se o úmyslný test na těžkém povrchu, ale na mokru prostě nepřesvědčily, ačkoliv se s tím dalo jet bez větších obtíží; Jsou hlučné, ale dá se to vydržet; Jízda je trochu tvrdší a s opotřebením se komfort stále více zhoršuje. Připomíná mi to pneumatiky, které jsou určené primárně pro výkon, což by ale tyto být neměly. Nevím, jestli si je koupím znovu, popřípadě jestli je použiji i po zimě. Mají své silné stránky, hlavně odolnost a spotřebu, avšak na mých nových zimních pneumatikách se mi jezdí příjemněji.
76/100 · 129000km · 195/65 R15 ·
Jedná se o jedny z nejvýkonnějších pneumatik s malým rozměrem, které jsem kdy používal. Na této sadě jsem najel přes 129000 kilometrů, dobrá práce, Micheline. Momentálně testuji Micheliny na svém offroadu s náhonem 4x4.
Napsat recenzi
Průměrné hodnocení Michelin Energy Saver +: 92% (Počítáno z 12 testů)

Popis pneumatiky

Pneumatiky Michelin Energy Saver s asymetrickým dezénem, který je vytvořen novým typem ekologické směsi GRNX zaručují velmi dlouhou životnost a lepší reakční schopnosti na vozovce. Směs gumy Eco and Grip Compound pak zajišťuje zmenšení zahřívání pneumatik a o 20% menší valivý odpor. Spotřeba paliva je dále snížena díky nahrazení sazí v pneumatikách směsí silika.  Pneumatiky vydrží déle díky doplňkovým molekulárním vazbám, které zesílením koheze směsí gumy zpomalují opotřebení. Na základě zmíněných technologií řidiči ušetří palivo a nebudou muset tak často měnit pneumatiky, což kromě finanční stránky ocení také lidé s ekologickým myšlením, jelikož zkrátka nebude třeba vyrobit tolik paliva a pneumatik a tím se omezí znečišťování životního prostředí. Michelin Energy Saver disponuje kromě nesporných kvalit v oblasti úspor také výborným brzdícími vlastnosti. Nová složka běhounu, Durable Security Compound, v souladu s evropskými směrnicemi neobsahuje žádné aromatické oleje a zkracuje brzdnou dráhu na mokré vozovce. Efektivní brzdění je udržováno trvalou tuhostí směsi běhounu po celou dobu životnosti pneumatiky.

V testu ADAC dominuje Michelin Energy Saver + v oblasti opotřebení pneumatik a jízdní stability. Celkově se v testu nachází na první příčce, obdobně se mu daří i v ostatních testech, kde obsazuje přední příčky. Obecně je pneumatika doporučována pro rodinná či firemní auta, kde je důležitá jak bezpečnost, tak i úspora nákladů na provoz.

Dostupné rozměry

Další testy letních pneumatik

x

Už máte vybráno? 9 pneumatik, která bych letos obul já.

Od návštěvníků TestPneumatik.eu vím, že zorientovat se v takovém množství pneumatik je celkem složité. Často se mě tak místo testů ptají na mé osobní doporučení.

Proto jsem vypracoval a chtěl bych vám nabídnout můj aktuální přehled několika modelů pneumatik pro rok 2017, který si průběžně aktualizuji během tvorby tohoto webu a které bych bez obav obul na svůj vůz.



Zadáním e-mailu souhlasíte se zpracováním osobních údajů podle nařízení EU.
-->