Test celoročních pneumatik 215/50 R18 - Autobild 2025
Celoroční Testy na sněhu probíhaly v červenci v specializovaném zimním testovacím zařízení na Novém Zélandu (SHPG) s garantovaným sněhovým pokrytím; mokré a suché testy se konaly na polygonu Pirelli ve Vizzole (blízko Milána, Itálie) a Stellantis v Baloccu za kontrolovaných podmínek.
Přesný model nebyl uveden, testy však používaly standardizované postupy kompatibilní s testovanou pneumatikou 215/50 R18 a vozidly z segmentu kompaktních/středně velkých vozů; všechny testy respektovaly protokoly výrobce i nezávislé standardy.
Cena vs. kvalita
Podívejte se, jak cena pneumatiky souvisí s výkonností v testech na první pohled
Výsledky
Vysvětlivky:Nejlepší hodnota v testu
Lepší než průměrná hodnota
Horší než průměrná hodnota
Nejhorší hodnota v testu
Pirelli nabídlo nejkratší brzdnou dráhu na suchu mezi celoročními pneumatikami, v závěsu za referenční letní pneumatikou (která zastavila přibližně o 1,4 metru dříve); Goodyear exceloval v sportovní ovladatelnosti, zatímco levné volby jako Fortuna celkově zaostávaly.
Zimní2+
Na mokru2+
Na suchu2+
Sníh2+
Na mokru
Brzdění na mokru#1/10
Ovladatelnost na mokru#1/10
Akvaplanace příčná#2/10
Akvaplanace podélná#6/10
Na suchu
Brzdění na suchu#1/10
Ovladatelnost na suchu#2/10
Jízdní komfort
Jízdní komfort#1/10
Vnější hluk#7/10
Sníh
Brzdění na sněhu#2/10
Kroužení na sněhu#3/10
Ovladatelnost na sněhu#4/10
Trakce na sněhu#6/10
Linglong překvapivě dosáhl nejkratší brzdné dráhy na mokru, překonávající všechny prémiové konkurenty; Goodyear výrazně ztratil kvůli daleko delší brzdné dráze na mokru, Pirelli Cinturato Allseason SF3 se konzistentně umisťovalo vysoko, Fortuna však byla slabá v celém mokrém testu.
Zimní1–
Na mokru2+
Na suchu2
Sníh1–
Na mokru
Brzdění na mokru#1/10
Akvaplanace příčná#2/10
Akvaplanace podélná#2/10
Ovladatelnost na mokru#7/10
Na suchu
Ovladatelnost na suchu#6/10
Brzdění na suchu#7/10
Jízdní komfort
Jízdní komfort#1/10
Vnější hluk#6/10
Sníh
Kroužení na sněhu#1/10
Ovladatelnost na sněhu#1/10
Trakce na sněhu#1/10
Brzdění na sněhu#7/10
Kleber zazářil s nejkratší brzdnou dráhou na sněhu, předstihující prémiové značky Pirelli a Continental až o 2 metry; pro bezpečné vyhýbání byla klíčová zimně optimalizovaná směs i boční uchopení.
Zimní2+
Na mokru2+
Na suchu2+
Sníh2+
Na mokru
Brzdění na mokru#1/10
Akvaplanace příčná#5/10
Ovladatelnost na mokru#7/10
Akvaplanace podélná#8/10
Na suchu
Brzdění na suchu#1/10
Ovladatelnost na suchu#1/10
Jízdní komfort
Vnější hluk#1/10
Jízdní komfort#1/10
Sníh
Kroužení na sněhu#1/10
Trakce na sněhu#1/10
Brzdění na sněhu#2/10
Ovladatelnost na sněhu#7/10
Zimní1–
Na mokru2+
Na suchu2+
Sníh2+
Na mokru
Ovladatelnost na mokru#1/10
Akvaplanace příčná#4/10
Akvaplanace podélná#6/10
Brzdění na mokru#9/10
Na suchu
Ovladatelnost na suchu#2/10
Brzdění na suchu#8/10
Jízdní komfort
Vnější hluk#8/10
Jízdní komfort#8/10
Sníh
Trakce na sněhu#1/10
Brzdění na sněhu#2/10
Kroužení na sněhu#6/10
Ovladatelnost na sněhu#7/10
Zimní2
Na mokru2
Na suchu2
Sníh2
Na mokru
Akvaplanace příčná#1/10
Akvaplanace podélná#1/10
Ovladatelnost na mokru#1/10
Brzdění na mokru#9/10
Na suchu
Brzdění na suchu#8/10
Ovladatelnost na suchu#9/10
Jízdní komfort
Vnější hluk#8/10
Jízdní komfort#9/10
Sníh
Kroužení na sněhu#6/10
Trakce na sněhu#6/10
Brzdění na sněhu#7/10
Ovladatelnost na sněhu#7/10
Zimní2+
Na mokru2–
Na suchu2–
Sníh2+
Na mokru
Brzdění na mokru#1/10
Akvaplanace příčná#9/10
Akvaplanace podélná#9/10
Ovladatelnost na mokru#9/10
Na suchu
Brzdění na suchu#6/10
Ovladatelnost na suchu#6/10
Jízdní komfort
Jízdní komfort#1/10
Vnější hluk#2/10
Sníh
Ovladatelnost na sněhu#4/10
Kroužení na sněhu#6/10
Trakce na sněhu#6/10
Brzdění na sněhu#7/10
Zimní2+
Na mokru3+
Na suchu2
Sníh2+
Na mokru
Ovladatelnost na mokru#1/10
Brzdění na mokru#5/10
Akvaplanace příčná#10/10
Akvaplanace podélná#10/10
Na suchu
Brzdění na suchu#1/10
Ovladatelnost na suchu#6/10
Jízdní komfort
Jízdní komfort#1/10
Vnější hluk#2/10
Sníh
Brzdění na sněhu#1/10
Trakce na sněhu#1/10
Ovladatelnost na sněhu#4/10
Kroužení na sněhu#6/10
Zimní3+
Na mokru2
Na suchu2
Sníh2+
Na mokru
Akvaplanace podélná#2/10
Akvaplanace příčná#5/10
Brzdění na mokru#5/10
Ovladatelnost na mokru#9/10
Na suchu
Brzdění na suchu#10/10
Ovladatelnost na suchu#10/10
Jízdní komfort
Vnější hluk#10/10
Jízdní komfort#10/10
Sníh
Kroužení na sněhu#6/10
Trakce na sněhu#6/10
Ovladatelnost na sněhu#7/10
Brzdění na sněhu#10/10
9
9
Hodnocení: podmíněně doporučeno
1 971 Kč 96 W
nejlevnejsipneu.cz
Zimní3
Na mokru2
Na suchu2+
Sníh3
Na mokru
Ovladatelnost na mokru#1/10
Akvaplanace podélná#2/10
Akvaplanace příčná#5/10
Brzdění na mokru#5/10
Na suchu
Brzdění na suchu#1/10
Ovladatelnost na suchu#2/10
Jízdní komfort
Jízdní komfort#1/10
Vnější hluk#2/10
Sníh
Brzdění na sněhu#2/10
Ovladatelnost na sněhu#2/10
Kroužení na sněhu#3/10
Trakce na sněhu#6/10
Zimní2
Na mokru4
Na suchu3
Sníh3
Na mokru
Ovladatelnost na mokru#1/10
Akvaplanace podélná#2/10
Akvaplanace příčná#5/10
Brzdění na mokru#5/10
Na suchu
Brzdění na suchu#1/10
Ovladatelnost na suchu#2/10
Jízdní komfort
Jízdní komfort#1/10
Vnější hluk#2/10
Sníh
Trakce na sněhu#1/10
Brzdění na sněhu#2/10
Ovladatelnost na sněhu#2/10
Kroužení na sněhu#3/10
Pneumatiky stejné velikosti neobsažené v testu
Testy obvykle nepokrývají celý trh – zde je náš výběr toho, na co byste se měli při výběru pneumatik v této velikosti zaměřit.
| # | Název | Naše hodnocení | Segment | Cena |
|---|
| 1 | | 85% | Premium | |
| 2 | | 84% | Premium | |
| 3 | | 84% | Premium | |
| 4 | | 83% | Rozpočet | 3 604 Kč 92 W |
| 5 | | 52% | Vyšší střední | 2 869 Kč 92 W +2 Více |
| 6 | | 32% | Rozpočet | |
