Archiv pro měsíc: Říjen 2019

Rozdíl v hloubce dezénu nové zimní pneumatiky může být i téměř 2 mm

Zajímalo vás někdy, zda se pneumatiky liší hloubkou dezénu už když opustí továrnu? Jak ukazují data z nejnovějšího testu zimních pneumatik AutoMotorSport, mohou se lišit celkem zásadně.

Specifikum zimních pneumatik je v tom, že v zimě musí mít alespoň 4mm, pokud tedy před zimou nemají minimálně třeba 4.5mm, můžeme na jejich použití zapomenout. Proto i byť 1mm rozdíl v použitelném dezénu udělá v době použitelnosti zásadní rozdíl.

Zimní pneumatiky se samozřejmě liší použitou směsí a nesjíždějí se stejně rychle, proto tato data nejde brát univerzálně v tom smyslu, že by vyšší počáteční dezén znamenal automaticky vyšší životnost. Nicméně určité vodítko pro výdrž pneumatiky to jistě bude.

A teď už k samotným datům – jedná se o rozměr 215/55 R17, v jiných rozměrech dané dezény mohou mít jinou hloubku dezénu. Nicméně nejlépe je na tom vítěz testu GoodYear UltraGrip Performance+ s 9,1 mm dezénu (tedy 5,1 mm použitelného vzorku), naopak nejhůře Pirelli s 7,2 mm (tedy 3,2 mm použitelného vzorku). Průměr je 8,44 mm.

modeldezén v mm
GoodYear UltraGrip Performance+9,1
Bridgestone Blizzak LM-0058,3
Vredestein Wintrac Pro8,1
Continental ContiWinterContact TS 850P8,7
Michelin Alpin 68,1
Hankook Winter i*cept evo2 W3208,7
Falken EuroWinter HS018,9
Toyo Snowprox S9548,7
Pirelli Winter Sottozero 37,2
Giti GitiWinter W18,6
Nokian WR Snowproof8,4