Divize pneumatik Continental vykázala silný druhý kvartál roku 2026, přičemž upravený zisk před úroky a zdaněním (EBIT) vzrostl meziročně o 35,1 % na 570 milionů EUR — což posunulo upravenou marži EBIT na 12,9 %, oproti 9,6 % ve 2. čtvrtletí 2025. Tento výsledek přišel souběžně s transformačním strategickým krokem: Continental na začátku července podepsal dohodu o prodeji své průmyslové divize ContiTech společnosti Lone Star Funds za 4,0 miliardy EUR, což představuje poslední krok společnosti k tomu, aby se stala výrobcem výhradně pneumatik po 156 letech diverzifikovaného provozu.
☰
Finanční výsledky 2. čtvrtletí 2026
Celkové konsolidované tržby Continentalu klesly ve 2. čtvrtletí 2026 na 4,4 miliardy EUR, což je pokles o 9,1 % oproti 4,9 miliardám EUR o rok dříve. Tento pokles byl však převážně strukturální: společnost v únoru 2026 prodala svou obchodní oblast Original Equipment Solutions (OESL), čímž odstranila významnou část příjmů. Po vyloučení vlivu směnných kurzů a změn portfolia byly organické tržby zhruba stejné, s poklesem pouhých 0,3 %.
| Ukazatel | 2. čtvrtletí 2026 | 2. čtvrtletí 2025 | Změna |
|---|---|---|---|
| Konsolidované tržby | 4,4 miliardy EUR | 4,9 miliardy EUR | −9,1 % |
| Upravený EBIT | 570 milionů EUR | 422 milionů EUR | +35,1 % |
| Upravená marže EBIT | 12,9 % | 9,6 % | +3,3 p.b. |
| Čistý zisk | 274 milionů EUR | 506 milionů EUR | −45,9 % |
| Upravený volný peněžní tok | 216 milionů EUR | −46 milionů EUR | Pozitivní posun |
Čistý zisk klesl na 274 milionů EUR z 506 milionů EUR, ale Continental to přičítá především vyčlenění společnosti Aumovio — své bývalé divize Automotive, která byla v září 2025 uvedena na Frankfurtské burze. Upravený volný peněžní tok se prudce obrátil do kladných hodnot ve výši 216 milionů EUR, ve srovnání s odlivem 46 milionů EUR ve 2. čtvrtletí 2025.
Podle finančního ředitele Continentalu Rolanda Welzbacherra byly hlavními hnacími silami zlepšení marží v segmentu pneumatik vyšší podíl pneumatik o rozměru 18 palců a více, příznivé ceny surovin a nižší, než očekávané dopady směnných kurzů a cel.
Prodej ContiTech: Continental se stává společností zaměřenou výhradně na pneumatiky
Strukturální zprávou z reportu 2. čtvrtletí je prodej ContiTech. Dne 4. července 2026 Continental oznámil, že prodá svou průmyslovou divizi ContiTech společnosti Lone Star Funds za 4,0 miliardy EUR, s dodatečnou složkou závislou na výkonu až do výše 250 milionů EUR. Tato transakce představuje poslední fázi několik let trvajícího přehodnocení portfolia, které zahrnovalo vyčlenění divize Automotive jako Aumovio (2025) a dřívější prodej obchodní oblasti OESL (únor 2026).
Generální ředitel Christian Kötz popsal tento moment stručně: „Nyní jsme ve finální fázi našeho přerovnání jako výrobce výhradně pneumatik.“ ContiTech — který vyrábí průmyslové řemeny, hadice a materiálová řešení — je součástí skupiny Continental po desetiletí. Po uzavření prodeje bude portfolio Continentalu zahrnovat výhradně pneumatiky: pro osobní automobily, nákladní automobily, dvoukolová vozidla a speciální segmenty.
Tržní podmínky: Evropa roste, Severní Amerika klesá
Širší trh s pneumatikami zůstal ve 2. čtvrtletí 2026 smíšený. Evropský trh s náhradními pneumatikami pro osobní automobily a lehké užitkové vozy vzrostl o 3 % — částečně poháněn dovozní aktivitou. Trh s náhradními pneumatikami v Severní Americe klesl o 1 % a globální automobilová produkce meziročně poklesla přibližně o 1 %. Tyto nepříznivé vlivy udržely organické tržby zhruba na stejné úrovni navzdory zlepšení ziskovosti v segmentu pneumatik.
Continental také upozornil na budoucí riziko: očekává se, že náklady na suroviny se ve druhé polovině roku 2026 podstatně zvýší. Společnost podnikla přípravné kroky, ačkoli nebyly poskytnuty žádné podrobnosti. Celoroční výhled pro skupinu Continental nyní nezahrnuje ContiTech, v návaznosti na dohodu o prodeji z července.
Co to znamená pro kupující pneumatik
Zvýšené zaměření na pneumatiky naznačuje, že Continental sází spíše na produkty s vyšší marží a technologicky vyspělé produkty než na průmyslovou diverzifikaci. Rostoucí podíl pneumatik o rozměru 18 palců a více — klíčový faktor ziskovosti uváděný managementem — odráží posun trhu směrem k větším kolům, kde Continental již drží pozice OE na platformách EV, jako je Škoda Elroq. Štíhlejší Continental zaměřený výhradně na pneumatiky může přesunout více výzkumu a vývoje do oblastí, jako jsou směsi specifické pro EV, snižování hluku a optimalizace dojezdu — namísto rozdělování zdrojů mezi gumové hadice a dopravní pásy.