Univerzální pneumatiky

Test celoročních pneumatik Promobil 2026: šest pneumatik pro obytné vozy v rozměru 225/75 R16 C

Jiri Zelinka Autor Jiri Zelinka
6 min čtení

Říjnové srovnání časopisu Promobil prověřuje šest celoročních dodávkových pneumatik na sněhu, mokré a suché vozovce s vozem Fiat Ducato. Continental dosahuje nejlepšího celkového výsledku, Goodyear vede na mokru a Michelin na suchu. GT Radial získává doporučení za poměr ceny a výkonu. Všech šest pneumatik dostává alespoň dobré hodnocení, jejich silné a slabé stránky se však výrazně liší.

Co promobil testoval

Test vyšel v časopisu promobil 10/2026 na stranách 98–103. Testovaný rozměr je 225/75 R16 C. Sníh tvoří 20% celkového hodnocení, vlastnosti na mokru 40%, vlastnosti na suchu 20% a vliv na životní prostředí 20%. Podrobná tabulka zahrnuje 19 disciplín. Časopis uvádí ceny k 17. srpnu 2026 a technické údaje ke stavu z prosince 2025.

Goodyear Vector 4Seasons Cargo: Zdroj uvádí obvyklé provozní označení 121/120 R. Jedna pneumatika byla kvůli dostupnosti testována s indexem nosnosti 118 podle stejných testovacích kritérií. Výsledky je proto třeba posuzovat s ohledem na upozornění zdroje k indexu nosnosti; při výběru pneumatik je nutné dodržet schválené požadavky vozidla na nosnost a rychlost.

Celkové výsledky

Pneumatika Celkové hodnocení Verdikt časopisu
Continental VanContact 4Season 8.6/10 Velmi dobrá
Goodyear Vector 4Seasons Cargo 8.1/10 Velmi dobrá
Michelin Agilis CrossClimate 8.1/10 Velmi dobrá
GT Radial Maxmiler AllSeason 2 7.7/10 Dobrá
Nokian Seasonproof C1 7.7/10 Dobrá
Bridgestone Duravis All Season Evo 7.2/10 Dobrá

Silné a slabé stránky jednotlivých pneumatik

Continental VanContact 4Season

Continental vítězí s 8.6/10 a nejlepším hodnocením na sněhu 9.9/10. Přesvědčuje přilnavostí v zatáčkách a ovladatelností na mokré i suché vozovce a nabízí pohodlnou, tichou jízdu. Kompromisem jsou delší brzdné dráhy na mokru i suchu než u nejlepších pneumatik v těchto disciplínách a nižší odolnost vůči aquaplaningu. Je nejlepší celkovou volbou v tomto srovnání, nikoli vítězem každé jednotlivé disciplíny.

  • Nejlepší celkový výsledek a nejlepší hodnocení na sněhu.
  • Silná přilnavost v zatáčkách na mokru i suchu a dobrý komfort.
  • Delší brzdné dráhy na mokru i suchu než u nejlepších; slabší odolnost vůči aquaplaningu.

Goodyear Vector 4Seasons Cargo

Goodyear získává 8.1/10 a vede v kategorii mokra s 8.6/10. Jeho brzdná dráha na mokru 36.6 m je nejkratší v testu, přičemž nabízí předvídatelnou nedotáčivost a snadnou ovladatelnost na sněhu. Vlastnosti na suchu jsou vyvážené. Hlavními nedostatky jsou mírný hluk při pomalém průjezdu zatáčkami a zvýšený valivý odpor. Vyhovuje zájemcům, kteří kladou bezpečnost na mokré vozovce na první místo.

  • Nejkratší brzdná dráha na mokru: 36.6 m.
  • Předvídatelná ovladatelnost na mokru a snadné ovládání na sněhu.
  • Mírný hluk při pomalém průjezdu zatáčkami a zvýšený valivý odpor.

Michelin Agilis CrossClimate

Michelin rovněž získává 8.1/10. Vede v kategorii sucha s 8.9/10 a na suchém asfaltu má nejkratší brzdnou dráhu 48.3 m. Zimní vlastnosti jsou celkově dobré, rezervy při řízení na sněhu jsou však omezené. Přilnavost v zatáčkách na mokru a nedotáčivost zhoršují jeho výsledek navzdory dobré odolnosti vůči aquaplaningu. Dalšími kompromisy jsou nižší jízdní komfort a mírně zvýšený valivý odpor.

  • Nejlepší hodnocení na suchu a nejkratší brzdná dráha na suchu: 48.3 m.
  • Dobré zimní vlastnosti a odolnost vůči aquaplaningu.
  • Slabá přilnavost v zatáčkách na mokru, omezené rezervy při řízení na sněhu a nižší komfort.

GT Radial Maxmiler AllSeason 2

GT Radial získává 7.7/10 a doporučení časopisu promobil za poměr ceny a výkonu při ceně EUR 136 za pneumatiku, kterou časopis uvádí pro dobu testu. Zvlášť silné je hodnocení na sněhu 9.6/10, doplněné dobrou přilnavostí v zatáčkách na mokru a velmi dobrým jízdním komfortem. Delší brzdné dráhy, pomalejší reakce na řízení, nižší odolnost vůči aquaplaningu a zvýšený valivý odpor omezují jeho přitažlivost mimo roli cenově výhodné volby zaměřené na zimní podmínky.

  • Doporučení za poměr ceny a výkonu se silným hodnocením na sněhu 9.6/10.
  • Dobrá přilnavost v zatáčkách na mokru a velmi dobrý jízdní komfort.
  • Delší brzdné dráhy, pomalejší reakce na řízení a zvýšený valivý odpor.

Nokian Seasonproof C1

Nokian získává 7.7/10, tedy stejné zaokrouhlené celkové hodnocení jako GT Radial. Spojuje předvídatelné chování na sněhu a mokré vozovce s nejlepší odolností vůči aquaplaningu a velkými rezervami v zatáčkách na suchu. Lepšímu výsledku brání delší brzdné dráhy na všech testovaných površích. Dalšími nedostatky jsou mírný hluk v zatáčkách a zvýšený valivý odpor. Nabízí vyváženou ovladatelnost, přičemž hlavním omezením je brzdění.

  • Nejlepší odolnost vůči aquaplaningu v tomto srovnání.
  • Předvídatelná ovladatelnost na sněhu a mokru s dobrými rezervami v zatáčkách na suchu.
  • Delší brzdné dráhy na všech testovaných površích a zvýšený valivý odpor.

Bridgestone Duravis All Season Evo

Bridgestone končí poslední s 7.2/10, stále však s hodnocením dobrá. Jeho hodnocení vlivu na životní prostředí 9.4/10 je nejlepší v testu díky zejména velmi nízkému valivému odporu a má také nejlepší záběr při rozjezdu na sněhu. To se však nepromítá do stejně dobrého brzdění ani boční přilnavosti na sněhu. Slabá přilnavost na mokru, dlouhé brzdné dráhy a pomalé reakce na řízení na suchu znamenají, že výhoda nízkého valivého odporu vyžaduje pro použití na obytných vozech obtížný kompromis.

  • Nejnižší valivý odpor a nejlepší hodnocení vlivu na životní prostředí.
  • Nejlepší záběr při rozjezdu na sněhu.
  • Slabá přilnavost na mokru, dlouhé brzdné dráhy a omezená boční přilnavost na sněhu.

Který výsledek je důležitý pro vaše použití?

Continental nabízí v této skupině nejvyváženější vlastnosti. Goodyear přesvědčuje zejména při brzdění na mokru, zatímco Michelin vyniká při brzdění na suchu. GT Radial spojuje silné zimní vlastnosti s nižší cenou v době testu; Nokian vyniká odolností vůči aquaplaningu. Bridgestone klade důraz na nízký valivý odpor za cenu výrazných kompromisů v přilnavosti. Tyto závěry platí pro testovaný rozměr a použitý vůz. Promobil zdůrazňuje, že celoroční pneumatiky zůstávají v extrémním horku nebo na sněhu kompromisem ve srovnání se samostatnými letními a zimními pneumatikami.

Zobrazit úplné výsledky a podrobné hodnocení jednotlivých disciplín

Zdroj: promobil 10/2026, “Reifen für alle Wetter”, autor Thiemo Fleck, strany 98–103. Tento článek shrnuje test časopisu; měření a verdikty pocházejí od promobil. promobil