{"id":7609,"date":"2026-09-22T11:24:06","date_gmt":"2026-09-22T11:24:06","guid":{"rendered":"https:\/\/\/mag\/test-opon-zimowych-adac-2026-16-opon-w-rozmiarze-185-65-r15-wygrywa-continental-dziewi-odpada"},"modified":"2026-09-22T11:24:06","modified_gmt":"2026-09-22T11:24:06","slug":"test-opon-zimowych-adac-2026-16-opon-w-rozmiarze-185-65-r15-wygrywa-continental-dziewi-odpada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.testpneumatik.eu\/mag\/test-opon-zimowych-adac-2026-16-opon-w-rozmiarze-185-65-r15-wygrywa-continental-dziewi-odpada\/","title":{"rendered":"Test opon zimowych ADAC 2026: 16 opon w rozmiarze 185\/65 R15 \u2014 wygrywa Continental, dziewi\u0119\u0107 odpada"},"content":{"rendered":"\n<p>Jak co roku ADAC poddaje najpopularniejsze rozmiary zimowe swojemu najtrudniejszemu testowi \u2014 a w 2026 roku ma\u0142y rozmiar do aut miejskich <strong>185\/65 R15<\/strong> testowano na <strong>Skodzie Fabii<\/strong> w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu w Ivalo w Finlandii. Szesna\u015bcie opon zmierzy\u0142o si\u0119 w konkurencjach na sucho, na mokro i zimowych oraz w kategoriach przebiegu, \u015bcierania i efektywno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<p>Wynik jest otrze\u017awiaj\u0105cy: <strong>dwie oceny &#8220;dobra&#8221;, pi\u0119\u0107 &#8220;befriedigend&#8221; (zadowalaj\u0105ca) i dziewi\u0119\u0107 niezalecanych (sze\u015b\u0107 &#8220;ausreichend&#8221;, trzy &#8220;mangelhaft&#8221;)<\/strong>. ADAC zauwa\u017ca, \u017ce ma\u0142e rozmiary mog\u0105 mie\u0107 ni\u017cszy priorytet rozwojowy \u2014 Bridgestone wystawia tu starszy model LM-005, a nie najnowszy Blizzak 6.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6ab2d05c31aa4\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6ab2d05c31aa4\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.testpneumatik.eu\/mag\/test-opon-zimowych-adac-2026-16-opon-w-rozmiarze-185-65-r15-wygrywa-continental-dziewi-odpada\/#Jak_punktuje_ADAC_%E2%80%94_i_dlaczego_to_wazne\" title=\"Jak punktuje ADAC \u2014 i dlaczego to wa\u017cne\">Jak punktuje ADAC \u2014 i dlaczego to wa\u017cne<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.testpneumatik.eu\/mag\/test-opon-zimowych-adac-2026-16-opon-w-rozmiarze-185-65-r15-wygrywa-continental-dziewi-odpada\/#Najlepsza_dwojka_w_szczegolach\" title=\"Najlepsza dw\u00f3jka w szczeg\u00f3\u0142ach\">Najlepsza dw\u00f3jka w szczeg\u00f3\u0142ach<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.testpneumatik.eu\/mag\/test-opon-zimowych-adac-2026-16-opon-w-rozmiarze-185-65-r15-wygrywa-continental-dziewi-odpada\/#Gdzie_zdarzaja_sie_porazki\" title=\"Gdzie zdarzaj\u0105 si\u0119 pora\u017cki\">Gdzie zdarzaj\u0105 si\u0119 pora\u017cki<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Jak_punktuje_ADAC_%E2%80%94_i_dlaczego_to_wazne\"><\/span>Jak punktuje ADAC \u2014 i dlaczego to wa\u017cne<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>ADAC stosuje niemieckie stopnie szkolne (<strong>0.6 = bardzo dobra, 5.5 = niedostateczna<\/strong>), wa\u017cone <strong>70% bezpiecze\u0144stwo jazdy<\/strong> (sucho 30% \/ mokro 40% \/ zima 30%) i <strong>30% ekologia<\/strong> (przebieg 40% \/ \u015bcieranie 20% \/ efektywno\u015b\u0107 20% \/ ha\u0142as 10% \/ zr\u00f3wnowa\u017cony rozw\u00f3j 10%). S\u0142aba ocena cz\u0105stkowa obni\u017ca ca\u0142\u0105 kategori\u0119. \u0179r\u00f3d\u0142o: <a href=\"https:\/\/www.adac.de\/rund-ums-fahrzeug\/ausstattung-technik-zubehoer\/reifen\/reifentest\/winterreifen\/185-65-r15-2026\/\">ADAC 185\/65 R15 2026<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Najlepsza_dwojka_w_szczegolach\"><\/span>Najlepsza dw\u00f3jka w szczeg\u00f3\u0142ach<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>1. Continental WinterContact TS 870 (2.2, bezpiecze\u0144stwo 2.0)<\/strong> \u2014 precyzyjny na suchym, drugi najlepszy na mokrym (1.8, bardzo dobry aquaplaning 95.1 km\/h \/ 4.1 m\/s\u00b2), dobry w zimie (2.3). S\u0142abo\u015bci: jedynie zadowalaj\u0105cy przebieg (34,300 km) i \u015bcieranie, hamowanie na lodzie tu\u017c poni\u017cej dobrej oceny. Mocne strony: bezpieczny\/precyzyjny na suchym\/mokrym\/w zimie, niska masa 7.0 kg, niskie zu\u017cycie 5.5 l.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>2. Michelin Alpin 7 (2.5, bezpiecze\u0144stwo 2.3)<\/strong> \u2014 r\u00f3wnie godny polecenia, nieco za Continentalem w ka\u017cdej konkurencji. Dobry na suchym (2.2), mokrym (2.3) i w zimie (2.4), \u015bcieranie wci\u0105\u017c dobre, ale g\u0142o\u015bny ha\u0142as toczenia (3.6) i zadowalaj\u0105cy przebieg (33,100 km).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gdzie_zdarzaja_sie_porazki\"><\/span>Gdzie zdarzaj\u0105 si\u0119 pora\u017cki<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Bridgestone Blizzak LM-005 (3.8)<\/strong> jest mistrzem mokrej nawierzchni (1.4, 33.5 m z 80 km\/h), ale nieprecyzyjny na suchym i s\u0142aby w prowadzeniu na \u015bniegu. <strong>Nokian Snowproof 2, Vredestein Wintrac, Barum Polaris 6, Kumho WinterCraft WP52+ i Viking WinTech NewGen (3.8-3.9)<\/strong> zosta\u0142y obni\u017cone za jazd\u0119 na suchym, mimo \u017ce b\u0142yszcz\u0105 w zimie. <strong>Sunny Winter-max NW611 (4.8), Atlas Polarbear HP i Rockblade Rock 868S (5.5)<\/strong> maj\u0105 zab\u00f3jczo d\u0142ugie hamowanie na mokrym (5.5, 51.4 m) \u2014 w miejscu zatrzymania Bridgestone&#8217;a jad\u0105 jeszcze 38-47 km\/h. Zimowe 1.5 Rockblade&#8217;a dowodzi, \u017ce jeden talent nie wystarczy.<\/p>\n\n\n\n<p>Zadowalaj\u0105ce alternatywy ze \u015brodka stawki zale\u017c\u0105 od regionu: <strong>Hankook Winter i*cept RS3, Optimo Winter Touring OW41 i Goodyear UltraGrip Performance 3<\/strong> do region\u00f3w deszczowych; <strong>Linglong Sport Master Winter<\/strong> (najkr\u00f3tsze hamowanie na suchym 43.3 m) na suche. Przebieg rozci\u0105ga si\u0119 od 22,400 km (Bridgestone) do 40,000 km (Kumho).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>#<\/th><th>Model<\/th><th>Og\u00f3\u0142em<\/th><th>Bezpiecze\u0144stwo<\/th><th>Eko<\/th><\/tr><\/thead><tbody>\n<tr><td>1<\/td><td>Continental WinterContact TS 870<\/td><td>2.2<\/td><td>2.0<\/td><td>2.8<\/td><\/tr>\n<tr><td>2<\/td><td>Michelin ALPIN 7<\/td><td>2.5<\/td><td>2.3<\/td><td>2.9<\/td><\/tr>\n<tr><td>3<\/td><td>Hankook W462 Winter i*cept RS3<\/td><td>3.1<\/td><td>2.9<\/td><td>3.4<\/td><\/tr>\n<tr><td>4<\/td><td>Linglong Sport Master Winter<\/td><td>3.1<\/td><td>3.1<\/td><td>3.2<\/td><\/tr>\n<tr><td>5<\/td><td>Optimo Winter Touring OW41<\/td><td>3.2<\/td><td>3.1<\/td><td>3.5<\/td><\/tr>\n<tr><td>6<\/td><td>GoodYear UltraGrip Performance 3<\/td><td>3.3<\/td><td>3.4<\/td><td>3.0<\/td><\/tr>\n<tr><td>7<\/td><td>GT Radial WinterPro2 Evo<\/td><td>3.5<\/td><td>3.5<\/td><td>3.4<\/td><\/tr>\n<tr><td>8<\/td><td>Bridgestone Blizzak LM-005<\/td><td>3.8<\/td><td>3.2<\/td><td>3.8<\/td><\/tr>\n<tr><td>9<\/td><td>Nokian Snowproof 2<\/td><td>3.8<\/td><td>3.8<\/td><td>3.1<\/td><\/tr>\n<tr><td>10<\/td><td>Vredestein Wintrac<\/td><td>3.8<\/td><td>3.8<\/td><td>3.3<\/td><\/tr>\n<tr><td>11<\/td><td>Barum Polaris 6<\/td><td>3.8<\/td><td>3.8<\/td><td>3.5<\/td><\/tr>\n<tr><td>12<\/td><td>Kumho WinterCraft WP52+<\/td><td>3.9<\/td><td>3.9<\/td><td>3.0<\/td><\/tr>\n<tr><td>13<\/td><td>Viking WinTech NewGen<\/td><td>3.9<\/td><td>3.9<\/td><td>3.6<\/td><\/tr>\n<tr><td>14<\/td><td>Sunny Winter-max NW611<\/td><td>4.8<\/td><td>4.8<\/td><td>2.9<\/td><\/tr>\n<tr><td>15<\/td><td>Atlas Polarbear HP<\/td><td>5.5<\/td><td>5.5<\/td><td>2.7<\/td><\/tr>\n<tr><td>16<\/td><td>Rockblade Rock 868S<\/td><td>5.5<\/td><td>5.5<\/td><td>3.1<\/td><\/tr>\n<\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u0179r\u00f3d\u0142o: ADAC 185\/65 R15 2026, Skoda Fabia. Oceny: 0.6-1.5 bardzo dobra, 1.6-2.5 dobra, 2.6-3.5 zadowalaj\u0105ca, 3.6-4.5 dostateczna, 4.6-5.5 niedostateczna.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jak co roku ADAC poddaje najpopularniejsze rozmiary zimowe swojemu najtrudniejszemu testowi \u2014 a w 2026 roku ma\u0142y rozmiar do aut miejskich 185\/65 R15 testowano na Skodzie Fabii w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu w Ivalo w Finlandii. Szesna\u015bcie opon zmierzy\u0142o si\u0119 w konkurencjach na sucho, na mokro i zimowych oraz w kategoriach przebiegu, \u015bcierania i efektywno\u015bci. Wynik jest [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7596,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7609","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7609","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7609"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7609\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7596"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7609"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7609"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testpneumatik.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7609"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}