Porovnání: Bridgestone Blizzak LM-005 vs. Dunlop SP Winter Response 2 (2026)

Zde se Blizzak LM-005 nejdramatičtěji odlišuje. Jeho index brzdění za mokra 94,6 a skóre jízdních vlastností za mokra 93,1 ho řadí mezi nejlepší zimní pneumatiky pro mokré podmínky — v jednom slavném testu byl jedinou pneumatikou ve své skupině, která dosáhla maximálního skóre pro brzdění z 80 km/h na mokrém asfaltu. Odolnost proti aquaplaningu je stejně silná na 84,9 a bezpečnostní rezervy pneumatiky za mokra zapůsobily na testery po dobu několika let a v různých formátech testů. Dunlop SP Winter Response 2 je kompetentní performer za mokra se silnými hodnotami aquaplaningu 86,3 a solidními jízdními vlastnostmi za mokra 89,8 na našem indexu, ale jeho skóre brzdění za mokra 79,0 zaostává za Bridgestonem o výrazný rozdíl. Pro řidiče, kteří čelí častému dešti smíchanému s chladnými teplotami — realitě většiny evropských zim — je výhoda Blizzaku za mokra významným rozdílem v bezpečnosti.

Na suchých zimních cestách nevyniká ani jedna pneumatika, ale rozdíl mezi nimi je znatelný. Blizzak LM-005 dosahuje 81,2 na našem indexu brzdění na suchu — respektabilní hodnota pro zimní pneumatiku, ačkoli prodloužené brzdné dráhy na suchu jsou opakovaně označovány jako její nejpodstatnější slabina napříč mnoha testovacími programy. Její jízdní vlastnosti na suchu jsou přesvědčivější, než samotné hodnoty brzdění naznačují, s přesným zatáčením a dobrou zpětnou vazbou řízení, kterou testeři popisují jako skutečně dynamickou pro zimní kategorii. Dunlop SP Winter Response 2 vykazuje o něco vyšší index brzdění na suchu 82,0, ale celkové skóre na suchu 74,5 odráží pneumatiku, která je méně vyrovnaná v podmínkách jízdních vlastností na suchu. Pro městské a příměstské řízení, kde suché vozovky převládají mezi chladnými obdobími, dává Blizzakova propracovanější dynamika na suchu výhodu v pocitu z jízdy, i když obě pneumatiky vám připomenou, že jsou zimní směsí, když je tlačíte naplno.

Na sněhu se situace obrací a to je nejsilnější stránka Dunlopu. Jeho sněhové skóre 85,9 pohodlně překonává 77,6 Blizzaku, se silnými naměřenými výsledky v brzdění na sněhu, jízdních vlastnostech na sněhu a trakci — oblastech, kde byl Blizzak kritizován za průměrné boční vedení a sklon k nedotáčení. Dunlop si vybojoval přímé vítězství v testu ADAC 2021 195/65 R15, výsledek odrážející skutečnou kompetenci na sněhu, nikoli náhodu. Blizzak není na sněhu v žádném případě nebezpečný — je popisován jako rychlý a hbitý a jeho hodnoty zrychlení na udusaném sněhu jsou silné — ale jeho jízdní vlastnosti na sněhu postrádají důvěryhodnostní rezervu Dunlopu v hlubokých nebo sypkých podmínkách. Pokud je pravidelná jízda ve sněhu vaší hlavní starostí, zimní předpoklady Dunlopu na bílém povrchu jsou pro jeho tržní pozici skutečně působivé.

Blizzak LM-005 je rafinovanějším každodenním společníkem. Jeho skóre komfortu 80,6 a hodnocení hluku 82,9 odrážejí pneumatiku, která jezdí tiše a pohlcuje nedokonalosti vozovky s klidností — jedna z příjemnějších zimních pneumatik pro každodenní provoz na chladných, ale suchých dálnicích. Valivý odpor je nízký na 86,6, což pomáhá spotřebě paliva po celou zimní sezónu. Kde zklamává, je životnost: skóre 63,5 je skutečně slabé a opotřebení dezénu bylo v testech označeno jako slabina omezující hodnotu nákladů na kilometr. Dunlop SP Winter Response 2 skóruje níže v komfortu (73,4) a hluku (71,2), což skuteční majitelé mohou zaznamenat na delších trasách, ale jeho skóre životnosti 72,0 a index spotřeby paliva 91 malují obraz pneumatiky, která ujede dál na méně paliva — smysluplná výhoda pro nákladově uvědomělé kupující provozující menší vozy s omezenými financemi.