Porovnání: Bridgestone Blizzak LM-005 vs. Hankook W462 Winter i*cept RS3 (2026)

Mokré vozovky jsou teritoriem Blizzak LM-005 a data jsou jednoznačná. V jediném přímém srovnání brzdění s naměřenými vzdálenostmi — test Autobild 2022 na 215/55 R17 — Bridgestone zastavil z 80 km/h za 32,8 m na mokrém asfaltu oproti 35,3 m Hankooku, výhoda 2,5 m, která se přímo promítá do bezpečnostních rezerv. Jeho skóre brzdění na mokru 94,6 oproti 81,9 Hankooku odráží mezeru, kterou potvrdilo několik testovacích sezón. Bridgestone tuto pneumatiku staví jako schopnou dosáhnout maximálních skóre při mokrém brzdění 80–0 km/h a testovací záznamy to podporují. Hankook si vysloužil kritiku za nervozitu při změnách plynu na mokrých površích a sklon k nedotáčivosti při tlačení na limit v mokru. Nicméně RS3 dosahuje skóre 90 v odolnosti proti aquaplaningu oproti 84,9 Blizzaku — zvládá stojící vodu s větším klidem — takže profily obou pneumatik v mokrém počasí se částečně vzájemně vyrovnávají. Pokud je mokré brzdění vaší prioritou, Bridgestone jasně vítězí; pokud chcete širší bezpečnost v mokru včetně aquaplaningu, Hankook je komplexnější.

Výkon na suchu je místem, kde Blizzak LM-005 odhaluje svou jedinou strukturální slabost. Jeho skóre brzdění na suchu 81,2 je téměř totožné s Hankoovými 80,9, ale celkové skóre výkonu na suchu 82,4 leží znatelně pod 86,8 RS3 — a testeři opakovaně označují prodloužené brzdné dráhy na suchu jako konzistentní nedostatek napříč více sezónami. Hankook naproti tomu získal skutečné pochvaly za to, co jeden test z roku 2025 popsal jako téměř letní přesnost ovladatelnosti na suchu, se silnými rezervami v zatáčkách na suchu a přímým, důvěru budícím náběhem do zatáčky. RS3 je lepší každodenní pneumatikou pro suché cesty z obou. Bridgestone zvládá suché podmínky bezpečně, ale bez stejné dynamické svěžesti, a jeho nadprůměrná hmotnost přispívá k pocitu pneumatiky, která upřednostňuje bezpečnost na mokru před hbitostí na suchu.

Sníh je nejsilnější kartou Hankooku. Jeho celkové skóre na sněhu 84 se příznivě srovnává s 77,6 Bridgestonu a RS3 si konzistentně získává uznání za krátké brzdné dráhy na sněhu a vysokou trakci — jeden test z roku 2025 mu udělil nejkratší brzdné dráhy na sněhu ve skupině. V naměřeném testu Autobild 2022 byly brzdné dráhy na sněhu téměř totožné (Bridgestone 26,3 m, Hankook 26,6 m), což naznačuje, že skutečná mezera leží v ovladatelnosti na sněhu, nikoli v čistém brzdění — a právě tam byl Blizzak opakovaně kritizován za středně silný boční grip, nedotáčivost a omezenou trakci při akceleraci na udusaném sněhu. Skóre průjezdu kruhovým objezdem na sněhu 88,8 Hankooku odráží pneumatiku, která skutečně zvládá veškerou složitost zimní jízdy, nikoli jen zastavení v přímém směru. Oficiální materiály Bridgestonu zdůrazňují hbitost Blizzaku na sněhu a tam se opravdu dobře osvědčuje, ale testovací záznamy vyprávějí nuancovanější příběh: RS3 je komplexnější zimní pneumatikou z obou.

Hankook RS3 je znatelně tišší. Jeho skóre vnitřního hluku 97 v detailních testovacích měřeních a celkové skóre hlučnosti 91,5 oproti 82,9 Bridgestonu představují smysluplný reálný rozdíl, který majitelé obou pneumatik pocítí na dálnici. Hmotnost Blizzaku byla označena jako nadprůměrná, což přispívá jak k hluku, tak k o něco měkčímu, méně přímému pocitu z jízdy. Životnost je dalším bodem ve prospěch Hankooku — skóre 79,5 oproti 63,5 Bridgestonu, podpořené chválou testerů za nízkou míru opotřebení. Blizzak si však udržuje výhodu ve valivém odporu (86,6 oproti 73,3 pro Hankook), což má vliv na náklady na palivo při delších trasách. 29 zákaznických recenzí na Heurece pro RS3 průměrně hodnotí 8,9/10 s ovladatelností na různých površích jako nejčastěji citovaným pozitivem, což naznačuje, že skuteční majitelé ho považují za všestranný spíše než silný pouze v jedné oblasti. Stojí za zmínku: Blizzak LM-005 je v procesu nahrazování pneumatikou Bridgestone Blizzak 6, což může ovlivnit dlouhodobou dostupnost v některých rozměrech.