Porovnání: Bridgestone Blizzak LM-005 vs. Nokian WR Snowproof P (2026)

Tady se souboj stává jednostranným ve prospěch Bridgestone. V jediném společném testu, který přímo měřil brzdné vzdálenosti na mokru — skupinovém testu Autobild 2022 s 56 pneumatikami — zastavil Blizzak LM-005 z 80 km/h za 32,8 metru na mokrém asfaltu. Nokian WR Snowproof P potřeboval 36 metrů: o více než tři metry více, což je propast značná při jakékoli rychlosti. LM-005 obsadil v tomto testu celkově první místo; Nokian skončil třináctý. Tento výsledek není anomálií. Odolnost Nokian vůči aquaplaningu je vážnou obavou — testování odhaluje, že patří k slabším produktům ve své třídě ve stojatých vodách, s nedotáčivostí objevující se brzy při průjezdu zatáčkou v mokrých podmínkách a omezenými bezpečnostními rezervami celkově. Blizzak naopak dosáhl nejlepšího výsledku při brzdění na mokru ve třídě v hlavních testech, přičemž Bridgestone uvádí, že v jednom hodnocení dosáhl maximálního skóre v kategorii brzdění z 80 na 0 km/h na mokru. Pro každého, kdo pravidelně jezdí na mokrých podzimních a zimních vozovkách, by rozdíl mezi těmito dvěma pneumatikami v této disciplíně mohl skutečně hrát roli.

Na suchých vozovkách je Nokian WR Snowproof P silnějším produktem — a to poměrně výrazně. Brzdění na suchu je pro zimní pneumatiku skutečně působivé a testeři chválí dynamické, sebevědomé chování na suchém asfaltu s krátkými brzdnými drahami a klidným, neutrálním charakterem. Blizzak LM-005, ačkoli rozhodně není na suchu nebezpečný — jeho objektivní hodnocení jízdních vlastností na suchu jsou vysoká — ztrácí při čistém brzdění na suchu, přičemž prodloužené brzdné vzdálenosti jsou konzistentně označovány v hodnoceních. Vlastní pozicionování Bridgestone to přiznává: LM-005 je primárně konstruován jako specialista na mokro a sníh, přičemž výkon na suchu je druhotnou prioritou. Pokud jsou suché zimní vozovky vaší hlavní starostí, má Nokian v této jediné disciplíně jasnou výhodu.

Na sněhu jsou obě pneumatiky blíže, než jejich celkové pořadí naznačuje. V testu brzdění na sněhu Autobild 2022 zastavil Bridgestone za 26,3 metru a Nokian za 26,2 metru — prakticky stejné výsledky. Hodnocení zrychlení na sněhu také favorizují Bridgestone pouze minimálně. Kde Blizzak získává navrch, je chování na sněhu: je popisován jako hbitý a snadno ovladatelný, s dobrým bočním přilnavostí a předvídatelným, kontrolovatelným charakterem. Nokian vykazuje na sněhu mírnou boční přilnavost a tendenci k nedotáčivosti — nechová se špatně, ale chybí mu poslední míra jistoty, kterou Bridgestone poskytuje. Žádná z pneumatik není specialistou na hluboký sníh; obě jsou orientovány na evropský trh zimních pneumatik s rozbředlým sněhem, studeným deštěm a příležitostným sněhem, nikoli na extrémní alpské podmínky.

Nokian WR Snowproof P je výrazně pohodlnější a ekonomičtější pneumatikou. Testeři konzistentně zdůrazňují nízkou hlučnost od vozovky, plynulou jízdu a úsporný valivý odpor — a skuteční majitelé to potvrzují, hodnotíce ji vysoko za kultivovanost v každodenním používání. Její předpokládaná životnost je také výrazně lepší než u Blizzaku, u něhož byl označen nadprůměrný opotřebení a nižší trvanlivost. Blizzak LM-005 není tvrdá ani hlučná pneumatika — dosahuje slušného hodnocení komfortu — ale nedokáže se vyrovnat kultivovanosti Nokian. Řidiči, kteří upřednostňují tichou, úspornou zimní pneumatiku pro převážně suché dojíždění, shledají přednosti Nokian v tomto ohledu skutečně přitažlivými.