Porovnání: Falken EuroWinter HS01 vs. Hankook Winter i*cept evo3 W330 (2026)

Výkon na mokré vozovce se jednoznačně přiklání k Hankooku. Ve společném testu Autobild 2020 na 50 pneumatikách v rozměru 245/45 R18 zaznamenal Hankook brzdnou dráhu na mokru 32,3 m oproti 37 m u Falkenu — rozdíl téměř 5 metrů, který má reálné dopady na bezpečnost. Skóre Hankooku při brzdění na mokru — 78,2 — také překonává 77,1 Falkenu v širší naměřené databázi. Aquaplaning představuje spíše rozdělený verdikt: Falken vykazuje silnější podélnou odolnost vůči aquaplaningu (89 oproti 84,6 u Hankooku v detailních výsledcích), zatímco Hankook se dostává vpřed při příčném aquaplaningu (87,1 oproti 79,3). Obě pneumatiky nesou označení B pro přilnavost na mokru dle standardu EU. Slabší boční přilnavost Falkenu na mokrých vozovkách byla zaznamenána v několika testovacích sezónách a někteří testeři konstatovali podtáčení na hranici adheze v mokrých zatáčkách. Hankook je celkově bezpečnější a schopnější pneumatikou na mokru, zejména pokud vezmeme v úvahu jeho kratší brzdné dráhy.

Na suchých vozovkách je situace nuancovanější, než naznačují souhrnné výsledky. Falken HS01 dosahuje vyššího skóre při brzdění na suchu — 77,4 oproti 66,9 u Hankooku — a testeři zaznamenali jeho bezpečnou, předvídatelně podtáčivou dynamiku na suchém asfaltu: stabilní a vyrovnanou, i když ne zvláště vzrušující. Hankook přes nižší metriku brzdění na suchu získal pochvalu za jisté a přesné chování na suché vozovce v testech ADAC 2025, přičemž ovladatelnost byla popsána jako uvážená a vzbuzující důvěru. Kritika Hankooku se týká odezvy a brzdného záběru — někteří testeři upozornili na pomalou počáteční reakci při zatáčení a mírně prodloužené brzdné dráhy na suchu při přímých srovnáních. Pro čisté brzdění na suchu má Falken navrch, ale v celkové rovnováze při suchých podmínkách se ani jedna pneumatika nevyznačuje jako skutečně sportovní. Obě jsou poctivými zimními turistickými pneumatikami na asfaltu, postavenými na bezpečnost, nikoli na jízdní zážitek.

Sníh je oblastí, kde se rozdíl mezi oběma pneumatikami projevuje nejzřetelněji. Skóre Hankooku na sněhu — 78,7 oproti 72,2 u Falkenu — odráží skutečný výkonnostní rozdíl vycházející z filozofie konstrukčního řešení: jednosměrný dezén W330 s drážkami ve tvaru rybích ocásků a proprietární technologie lamel High 3-Grip byly navrženy specificky pro trakci na sněhu, rozbředlém sněhu a ledu. Ve společném testu z roku 2020 zastavil Hankook z rychlosti na 25 m na sněhu oproti 27 m u Falkenu, a v testech ovladatelnosti na sněhu dosáhl naměřeného skóre 100, které ho zařadilo mezi nejlepší ve své kategorii — byl chválen za výjimečnou rovnováhu, dobrý záběr v zatáčkách a vydatné rezervy. Falken není nezpůsobilý — skuteční majitelé konzistentně chválí jeho záběr na sněhu a mokru za ty peníze a jeden z prvních recenzentů ho popsal jako soupeřícího s prémiovou pneumatikou v záběru na sněhu a ledu — ale obdržel konkrétní penalizace za dlouhé brzdné dráhy na sněhu a pomalou odezvu řízení na zimních površích, slabosti, které Hankook ve stejné míře prostě nesdílí.

Komfort je jedinou oblastí, kde si Falken skutečně drží pozici nebo se dostává vpřed. Jeho skóre hlučnosti — 76,7 — pohodlně překonává 62,1 Hankooku: valivý hluk je trvalou výtkou vůči W330 v testech ADAC, AutoBild a Sportauto, přičemž hluk při průjezdu byl označen jako výrazná slabina. Zpětná vazba majitelů HS01 vypráví podobný příběh z druhé strany: skuteční kupující vyzdvihují nízkou hlučnost jako skutečné pozitivum, přičemž jeden majitel uvádí, že udržování tlaku pod 2,2 bar zachovává pneumatiku tichou i při dálničních rychlostech. Při valivém odporu Hankook přesvědčivě vítězí se skóre 70,8 oproti 47,3 Falkenu — vysoký valivý odpor HS01 byl zmíněn několika testery a představuje reálnou penalizaci spotřeby paliva. Prognóza kilometráže je zajímavě rozdělená: Falken dosahuje 72,7 v predikci opotřebení, zatímco testy ADAC z roku 2025 skutečně ohodnotily Hankook jako pneumatiku s velmi vysokou životností a nízkým měřitelným abrazivním opotřebením — zjištění, které jeho souhrnné skóre kilometráže plně neodráží. Pro řidiče, kteří si cení tichého interiéru, je Falken smysluplně lepší volbou.