Porovnání: Falken EuroWinter HS01 vs. Uniroyal WinterExpert (2026)

Výkon na mokru je oblast, kde Falken buduje své nejsilnější argumenty. Jeho odolnost proti aquaplaningu je vynikající — skóre 84,1 oproti 63,9 u Uniroyal — a 25 % jeho rozměrové řady nese štítek EU pro mokrý grip třídy A, zatímco Uniroyal má jednotné hodnocení C. V jediném společném testu brzdění na mokru (Autobild 2022, 215/55 R17) se Falken zastavil na 36,3 metrech oproti 36,9 metrům u Uniroyal — malý rozdíl sám o sobě, ale v souladu s celkovým obrazem. Uniroyal se na mokrých vozovkách chová bezpečně a předvídatelně a Uniroyal sám zdůrazňuje svou technologii Shark Skin pro odolnost proti aquaplaningu, avšak naměřená data jej v této oblasti jednoznačně řadí za Falken. Skuteční majitelé Falkenu jeho mokrý grip často chválí, přičemž jeden z nich jej přirovnával k prémiové pneumatice Continental — vysoká pochvala pro produkt střední třídy.

Na suchých vozovkách je rozdíl mezi těmito dvěma pneumatikami nejzřetelnější. Falken nabízí stabilní, byť mírně nedotáčivé chování a dosahuje skóre brzdění na suchu 77,4 napříč měřenými testy — slušný výsledek pro zimní pneumatiku střední třídy. Uniroyal byl naopak penalizován za dlouhé brzdné dráhy na suchu prakticky v každém testu, jehož se zúčastnil, a jeho skóre brzdění na suchu 47,8 je skutečně slabé. Autobild i ADAC označily tento nedostatek jako jeho hlavní slabinu v testech z let 2022, 2023, 2024 a 2025. Pokud trávíte podstatnou část jízdy na suchých zimních vozovkách, jde o nejvýznamnější omezení modelu Uniroyal.

Na sněhu jsou obě pneumatiky pozoruhodně vyrovnané. Ve společném testu brzdění Autobild 2022 se Falken zastavil na 25,9 metrech a Uniroyal na 26,1 metrech — prakticky totožný výsledek. Uniroyal podle testerů vykazuje vyvážené chování jak na sněhu, tak za mokra, zatímco Falken si vyslouží pochvalu za krátké brzdné dráhy na sněhu, ale ztrácí půdu v zatáčkách, kde jeho boční přilnavost a odezva řízení na udusaném sněhu působí těžkopádně. Žádná z pneumatik není vynikajícím zimním výkonnostním produktem — obě pevně sedí ve středu pole — ani žádná se nestydí. Řidiči v oblastech s trvalým sněžením ocení klidné chování Uniroyal na sněhu, zatímco mírně kratší brzdné dráhy Falkenu mu dávají nepatrnou výhodu v nouzových situacích.

Nejsilnější stránkou Uniroyal je provozní ekonomika. Skóre odporu proti valení 88 je skutečně výjimečné a přináší mu nejlepší hodnocení za palivovou účinnost v několika testovacích programech — smysluplná výhoda pro řidiče s vysokým nájezdem kilometrů. Předpokládaná životnost dezénu je také silná. Falken naproti tomu dosahuje skóre odporu proti valení pouhých 47,3 — jedna z jeho nejvýznamnějších slabostí — a jeho štítek EU pro palivo je převážně hodnocen třídou D. Z hlediska jízdního komfortu jsou obě pneumatiky celkově podobné, přičemž Falken mírně vede v hlučnosti. Majitelé Falkenu poznamenávají, že tlak v pneumatikách hraje roli: při huštění nad doporučené hodnoty je Falken znatelně hlučnější. Falken HS01 byl mezitím nahrazen modelem Falken EuroWinter HS02, takže kupující by měli zkontrolovat dostupnost rozměrů, přestože HS01 zůstává široce dostupný v rámci své působivé řady 185 rozměrů.