Porovnání: Hankook Kinergy 4S2 H750 vs. Vredestein Quatrac 5 (2026)

Na suchých vozovkách má Quatrac 5 vyšší souhrnné skóre pro sucho (89,1 vs 85,6), ale skutečná data brzdění vyprávějí nuancovanější příběh. V jediném společném testu, který měřil brzdné dráhy, Hankook zastavil na 43,1 m oproti 43,9 m Quatracu na suchém asfaltu — skromná, ale konzistentní výhoda Hankooku. Testéři popisují Hankook jako skutečného výkonného hráče na suchu s ostrým nájezdem do zatáčky a vysokým objektivním skóre ovladatelnosti, zatímco skóre brzdění na suchu Quatracu 76,2 je znatelně nejslabší částí jeho profilu. Někteří majitelé Quatracu konkrétně zmiňují nízkou přilnavost na suchu jako problém, což způsobuje, že rozdíl v jistotě brzdění je významnější, než by mohla naznačovat titulní skóre.

Výkon za mokra je oblast, kde se propast mezi těmito dvěma pneumatikami rozevírá nejzřetelněji. V přímém srovnávacím testu Autobild Hankook zastavil na 47,8 m na mokrém povrchu oproti 48,6 m pro Quatrac — kratší ve všech ohledech. Odolnost Hankooku proti aquaplaningu je skutečně výjimečná s hodnotou 85,2, přičemž ve více testech byly zaznamenány nejlepší hodnoty v kategorii pro podélný aquaplaning. Quatrac dosahuje pouhých 70 bodů v aquaplaningu a má skóre ovladatelnosti za mokra 77,2, a tato slabost se projevuje v hodnoceních majitelů — tři samostatní recenzenti jej označili za hlučný a jeden popsal výrazné nedotáčení při jízdě ve městě za mokra a označil jej za nebezpečný. To je výjimka, ale vzorec nejistoty za mokra se objevuje v dostatečném počtu recenzí, aby byl brán vážně. Skóre brzdění za mokra Hankooku 83,9 a jeho skóre průjezdu kruhovým obloukem za mokra 84,4 jsou oba výrazně silnější než ekvivalenty Quatracu.

Sníh je další oblastí, kde má Hankook jasnou převahu. Jeho sněhové skóre 81,6 oproti 74,2 Quatracu odráží to, co testéři opakovaně potvrdili — je popisován jako skutečná zimní pneumatika s přesvědčivým brzděním a ovladatelností na sněhu a krátkými brzdnými dráhami na udusaném sněhu. Quatrac byl při uvedení na trh v roce 2020 chválen za stabilní chování na sněhu, ale hodnocení majitelů vyprávějí opatrnější příběh: dva samostatní recenzenti jej konkrétně označili jako nevhodný pro silný sníh. Pro řidiče v oblastech s pravidelným sněžením nebo ranními mrazíky je Hankook z těchto dvou bezpečnější volbou s jasným odstupem.

Quatrac 5 má jednu skutečnou výhodu: nájezd. Jeho skóre nájezdu 79 se příznivě srovnává s 59,2 Hankooku, což je nejslabší část profilu Kinergy 4S2 a slabost, kterou testéři opakovaně zdůrazňují. Quatrac si také nárokuje rozumné skóre poměru ceny a výkonu 81,5 a několik majitelů vyzdvihuje jeho trvanlivost jako silnou stránku. Nicméně skóre valivého odporu Quatracu 61 je výrazně horší než 79,7 Hankooku, což znamená, že provoz Hankooku bude stát méně z hlediska spotřeby paliva. Hlučnost je také jasnou výhrou Hankooku — skóre 92,2 oproti 81 Quatracu, a stížnosti na hluk v recenzích Quatracu patří mezi nejkonzistentnější negativa v jeho zákaznické základně. Z hlediska každodenního komfortu je Hankook jasně pohodlnější a tišší pneumatikou.