Na to, že je pneumatika svým zaměřením orientovaná na sportovní motocykly má poměrně tvrdou směs už na omak oproti konkurenci např, : Michelin pilot power je mnohem měkčí. Slibované náklony v zatáčkách dovoluje spíše průměrné a při jízdě na okraji přední pneumatiky občas podklouzne. Hlavně když je chladnější počasí to tato pneumatika ráda vyloženě nemá. Drží lépe když je teplo a je ohřátý asfalt a nevadne tak rychle jako např SuperCorsa která se v teple po čase začne přehřívat když se na ni tlačí v zatáčkách delší dobu.
Výhoda této pneumatiky spočívá tedy hlavně v tom, že netrpí přehříváním a vyšší teploty výrazně zvyšují její kontaktní vlastnosti s vozovkou.
Na mokru drží do situace kdy se jezdec snaží projíždět zatáčky ve vyšší rychlosti než je běžné. Pokud se řidič udrží a jede optimálně s ohledem na mokro tak pneumatika nezklame. Pokud jde o mě tak tuto volbu opakovat nebudu nicméně pneumatika není v zásadě špatná a hodně jezdcům kteří neklopí zatáčky na hranu bude patrně vyhovovat.
Jízdní vlastnosti na suché vozovce: 80% Jízdní vlastnosti na mokré vozovce: 57% Odolnost proti opotřebení: 65% Jízdní komfort a hluk: : 72% Viktor by si koupil Pirelli Diablo Rosso II znovu: 49%