Porovnání: Continental UltraContact vs. Michelin Primacy 4+ vs. Goodyear Efficientgrip 2 SUV vs. Hankook ION Evo

Výkonnost za mokra je místem, kde se srovnání stává nuancovanějším. Obě pneumatiky nesou plný štítek EU A pro mokré přilnavosti v celé své nabídce, ale podkladová data vyprávějí podrobnější příběh. UltraContact dosahuje skóre 85 pro brzdění za mokra — skutečně konkurenceschopné — ale její odolnost proti aquaplaningu je jasným slabým místem s hodnotou 64,5, což ji řadí za velkou část prémiové konkurence. Primacy 4+ dosahuje 76,9 pro aquaplaning, což je v reálném světě smysluplná výhoda při setkání se stojící vodou za jízdy. Mokrá ovladatelnost Michelinu průměruje 80,2 napříč testy a technologie EverGrip od Michelinu je speciálně navržena k zachování mokré přilnavosti s opotřebením pneumatiky — bod, který má bedeutam po celou dlouhou životnost pneumatiky. Novější hodnocení však poznamenávají, že mokrá výkonnost Primacy 4+ začíná ukazovat svůj věk ve srovnání s novějšími konstrukcemi, přičemž někteří testeři upozorňují na delší mokré brzdné dráhy ve srovnání s nejnovější generací soupeřů. Majitelé Primacy 4+ z reálného provozu vesměs hlásí sebejisté chování za mokra, ačkoli byly zaznamenány ojedinělé případy aquaplaningu na silně zaplavených površích.

Na suché vozovce má UltraContact skutečnou výhodu při brzdění. Její skóre 91 pro brzdění na suchu ji řadí mezi nejlepší ve své třídě a testeři ji konzistentně chválí za vyvážený, klidný charakter na suchém asfaltu — ADAC ji popisuje jako všestrannou s dobrými předpoklady na suché vozovce. Primacy 4+ dosahuje 86,2 pro brzdění na suchu, což je stále konkurenceschopné, a majitelé hlásí přesné, přímé zatáčení a dobrou zpětnou vazbu řízení. To, o co Michelin přichází v hrubé ostrosti brzdění, částečně dohání jistotou při řízení — testeři vyzdvihují přirozený a předvídatelný pocit z řízení, který usnadňuje přesné umístění vozu při všech rychlostech. UltraContact je silnějším nástrojem při nouzovém brzdění na suchu; Primacy 4+ nabízí komunikativnější a uklidňující zážitek při každodenní jízdě na suchu.

To je bezesporu nejsilnější stránka Primacy 4+. Její skóre komfortu 86,6 a skóre hluku 84,1 jsou výrazně před hodnotou 75 UltraContact v obou kategoriích. Majitelé přecházející na Primacy 4+ často komentují ticho a plynulost jízdy — jeden řidič Mercedesu třídy E konkrétně zdůraznil, o kolik vybroušenějším se stal jeho zážitek z dálniční jízdy. UltraContact není drsná pneumatika a její vlastní majitelé také zmiňují nízký hluk v kabině jako pozitivum, ale Michelin je zde v jiné kategorii. Valivý odpor dále zvýhodňuje Primacy 4+ se skóre 82,4, což se promítá do lepší spotřeby paliva při každodenním použití. UltraContact counters s vynikajícím předpokládaným nájezdem — se skóre 88 pro životnost — což znamená, že může přežít mnohé soupeře, i když v každodenní vybroušenosti mírně ustoupí.