Porovnání: Continental PremiumContact 6 vs. Michelin Primacy 4 vs. Pirelli Cinturato P7 vs. Goodyear Efficient Grip Performance 2

Výkon za mokra je oblast, kde Continental PremiumContact 6 buduje svou nejjasnější výhodu. Ve stejném brzdném testu Autobild se zastavila ze 100 km/h na 29,6 metrech na mokrém asfaltu oproti 30,4 metrům pro Primacy 4 — a tato výhoda je potvrzena v širším testovém portfoliu, kde jsou výsledky Continentalu za mokra konzistentně vyšší. Aquaplaning je zvláštním diferenciátorem: PremiumContact 6 nese výrazně silnější výsledek v aquaplaningu a skuteční majitelé často uvádějí jistotu za mokrého počasí jako její vynikající vlastnost. Primacy 4 není nebezpečná za mokra — technologie EverGrip od Michelinu je speciálně navržena tak, aby udržovala odvod vody při opotřebovávání dezénu, což je skutečný dlouhodobý přínos pro bezpečnost — ale v několika programech byla označena za průměrné rezervy v aquaplaningu a drobná omezení přilnavosti za mokra ve srovnání s nejostřejšími pneumatikami ve své třídě. Na mokré dálnici nebo v kaluži Continental poskytuje uklidňující rezervu.

Obě pneumatiky jsou schopné na suchých cestách, přičemž hodnoty brzdění za sucha jsou v největším společném testu v podstatě rovnocenné — PremiumContact 6 se zastaví na 36,5 metrech oproti 35,8 metrům Primacy 4 v porovnání 53 pneumatik Autobild, což je v praxi zanedbatelný rozdíl. Významnější rozdíl spočívá v charakteru jízdních vlastností: Continental je konzistentně popisován jako sebejistý, stabilní a přesný, s ostrými reakcemi při změně jízdního pruhu a vydatnými rezervami za sucha. Michelin poskytuje klidné, dobře vyvážené chování za sucha a získal od ADAC nejlepší hodnocení za jízdu na suchu, ale není sportovnější pneumatikou — někteří recenzenti poznamenávají, že zpočátku může působit méně svěže než konkurence, ačkoli se po prvních tisíci kilometrech dobře ustálí. Pro řidiče, kteří chtějí angažovanější a citlivější pocit na čisté silnici, má Continental navrch.

Michelin Primacy 4 je rafinovanější pneumatika pro každodenní používání. Její hlukové hodnocení je výrazně lepší než Continentalovo, a v 156 ověřených hodnoceních majitelů je nízký hluk v kabině nejkonzistentněji chváleným atributem — daleko před četností, s níž majitelé Continentalu zmiňují ticho. Životnost dezénu je nejjasnější praktickou výhodou Michelinu: jeho kilometrové předpoklady jsou výjimečné a ADAC mu v roce 2021 udělil nejlepší hodnocení za opotřebení — majitelé Volkswagen Golfů a Peugeot 3008 pravidelně vyzdvihují dlouhou a předvídatelnou životnost dezénu. Valivý odpor je také výrazně nižší než u Continentalu, což se promítá do lepší spotřeby paliva po celý výměnný cyklus. PremiumContact 6 naopak přitáhla určitou kritiku za spotřebu paliva a podprůměrný valivý odpor v testech hospodárnosti a někteří majitelé zaznamenali nižší kilometrový výkon, než očekávali.