Porovnání: Dunlop SP Winter Response 2 vs. Goodyear UltraGrip 9 vs. Semperit Speed-Grip 5 vs. Dunlop Winter

Zde Goodyear UltraGrip 9 přesvědčivě protiútočí. Jeho výsledek mokrého brzdění vede před Dunlopem s jasným náskokem a jeho odolnost proti aquaplaningu je výborná v obou typech testů — podélném i příčném. V měřeném brzdném testu Autobild 2015 — jediném přímém srovnání se zaznamenanými vzdálenostmi — bylo mokré zastavení prakticky nerozhodné: 36,8 m pro Dunlop a 36,9 m pro Goodyear v daném rozměru. Ale v širším souboru testů je mokré ovládání UltraGrip 9 konzistentně hodnoceno jako jedna z jeho nejsilnějších stránek, přičemž naměřené výsledky mokrého ovládání patří k nejlepším v segmentu. Skuteční majitelé UltraGrip 9 to potvrzují a jako vynikající vlastnost často uvádějí silný grip na mokré vozovce. Dunlop rozhodně není na mokru slabý — jeho výsledky mokrého ovládání a aquaplaningu jsou solidní — ale Goodyear zde drží výhodu.

Na suchých zimních vozovkách má Dunlop SP Winter Response 2 výraznou výhodu. Jeho výsledek suchého brzdění je znatelně vyšší než u UltraGrip 9, a v jednom hlavním testu, kde byly obě pneumatiky hodnoceny ve stejném srovnávacím poli v rozměru 185/65 R15, Dunlop skončil na 1. místě, zatímco Goodyear klesl na 9. místo — výrazný rozdíl pro pneumatiky v podobné cenové kategorii. UltraGrip 9 není na suché vozovce slabý, ale jeho charakter suchého ovládání je opatrnější a progresivnější, což někteří řidiči oceňují jako předvídatelné, jiní to však považují za nevzrušující. Dunlop se cítí pevněji a citlivěji reaguje, když jsou silnice chladné a suché, což má svůj význam při mrazivých ránech i bez sněhové pokrývky.

Na sněhu Dunlop SP Winter Response 2 skutečně prosazuje svou sílu. Jeho skóre sněhového výkonu je výrazně vyšší než u UltraGrip 9 a tento vzorec platí i v přímých soubojích — Dunlop porazil Goodyear v několika hodnoceních ADAC zaměřených na sníh. V brzdném testu Autobild 2015 byly brzdné dráhy na sněhu 28,3 m pro Dunlop oproti 28,6 m pro Goodyear, prakticky totožné, ale celkové výsledky sněhového ovládání a trakce se jasně přiklánějí k Dunlopu v více testech. Goodyear UltraGrip 9 není na sněhu nezajímavý — majitelé nadšeně hovoří o jeho přilnavosti a jeden recenzent na Volvu 850 ho nazval nejlepší zimní pneumatikou, jakou kdy použil — ale data důsledně staví Dunlop o krok vpřed, když je prioritou sníh. Na ledu jsou oba velmi podobní, přičemž data brzdění UltraGrip 9 na ledu jsou v některých testech mírně lepší.

Ani jedna pneumatika se výrazně nezaměřuje na komfort nebo nízkou hlučnost — obě skórují v této oblasti podobně. Majitelé Goodyear UltraGrip 9 však často chválí tichý provoz, přičemž nízká hlučnost je v zákaznické zpětné vazbě uváděna častěji než jakékoli jiné pozitivum. UltraGrip 9 také skóruje výrazně lépe na výdrži a jeho životnost je skutečným tématem mezi majiteli — dlouhá životnost je jednou z nejčastěji uváděných výhod skutečnými uživateli. Dunlop SP Winter Response 2 zde mírně zaostává: jeho výsledek výdrže je nižší a postrádá stejné potvrzení odolnosti od majitelů. UltraGrip 9 také lépe skóruje v palivové účinnosti v testech, což má svůj význam po celou zimní sezónu provozu.