BFGoodrich vyhrává 12 z 15 společných testů — sněhový král za přijatelnou cenu.
Jak Kleber KRISALP HP3, tak BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 sdílejí původ ve skupině Michelin — což jim dává určitou společnou DNA — ale jejich charaktery se natolik liší, aby to mělo vliv při rozhodování o koupi. Kleber je tichý, pohodlný zimní tahoun: pneumatika orientovaná na hodnotu, která na sněhu překonává svou cenu, ale na mokré i suché vozovce vykazuje přetrvávající tendenci k nedotáčení, která omezuje její širší přitažlivost. BFGoodrich je komplexnější nabídkou — výkonná pneumatika posedlá sněhem, která si přesto zachovává klid na smíšených zimních vozovkách, vydrží znatelně déle a přitom produkuje méně hluku v kabině. V 15 přímých testech BFGoodrich zvítězil 12krát.
KRISALP HP3
G-FORCE WINTER 2
Průměr z 7 testů
Kleber KRISALP HP3BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Kleber KRISALP HP3BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Kleber KRISALP HP3BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Kleber KRISALP HP3BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Kleber KRISALP HP3BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Na mokrých vozovkách se rozdíly zmenšují, ale BFGoodrich stále vede tam, kde to nejvíce záleží. Průměrně přes 5 naměřených testů brzdění za mokra BFGoodrich zastavuje na 35,8 m oproti 36,3 m Kleberu — konzistentní výhoda půl metru, která se projeví při reálných nouzových brzdných situacích. Celkový mokrý index Kleberu (72,5) je mírně vyšší než u BFGoodrich (70,3) a skuteční majitelé chválí jeho přilnavost za mokra v každodenních podmínkách. Odolnost vůči aquaplaningu je u obou slušná, přestože BFGoodrich opět vede se skórem 80,8 oproti 75,7 Kleberu. Obě pneumatiky mají sklon k nedotáčení při mokrém řízení — což stojí za to mít na paměti při určování hranic své jistoty.
Kleber KRISALP HP3BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Kleber KRISALP HP3BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Suchý asfalt není tam, kde je ani jedna pneumatika navržena k excelenci, ale BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 drží smysluplnou výhodu. Její index výkonu na suchu 71,8 překonává 67,9 Kleberu a rozdíl ve výsledcích brzdění na suchu — 72 oproti 66,4 — je skutečný a konzistentní. Kleber má zdokumentovanou tendenci k nedotáčení na suchých vozovkách, která se projevuje napříč více testovacími sezónami; není nebezpečná, ale vyžaduje uvážlivý styl jízdy. BFGoodrich je jistější na chladných, ale suchých zimních cestách a pro řidiče, kteří se pravidelně setkávají s ranním mrazem na suchém asfaltu, tato extra stabilita skutečně rozhoduje.
Kleber KRISALP HP3BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Kleber KRISALP HP3BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Kleber KRISALP HP3BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Kleber KRISALP HP3BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Sníh je bitevním polem, které definuje obě pneumatiky, a zde BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 jasně odskakuje dopředu. Jeho skóre na sněhu 93,2 výrazně převyšuje již solidních 85,9 Kleberu a test AutoBild 2025 korunoval BFGoodrich absolutním vůdcem na sněhu ve svém poli. Napříč 5 sdílenými měřeními brzdění na sněhu BFGoodrich průměruje 27,6 m oproti 27,8 m Kleberu — malý rozdíl na papíře, ale konzistentní s širším vzorcem dominance BFGoodrich v trakci, řízení a výsledcích zatáčení na sněhu. Kleber není v této disciplíně za hanbu — v roce 2025 si vysloužil specifickou pochvalu za brzdění na sněhu a jeho ledové vlastnosti jsou solidní — ale pokud je prioritou maximální výkon na sněhu, BFGoodrich je jasným vítězem mezi těmito dvěma.
Kleber KRISALP HP3BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Kleber KRISALP HP3BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Obě jsou opravdu příjemnými zimními společníky. Skóre komfortu jsou si blízká — BFGoodrich 79,3, Kleber 78,1 — a základna 340 majitelů Kleberu mu dává průměr 9,3/10, přičemž nízký hluk a plynulá jízda jsou opakovaně zmiňovány, někteří majitelé přirovnávají kultivovanost k letní pneumatice. BFGoodrich je v oficiálních testech tišší (skóre hluku 81,5 vs 76,6) a dosahuje výrazně lepšího hodnocení životnosti (73,2 vs 59,8), což z něj činí ekonomičtější dlouhodobou volbu pro řidiče, kteří používají zimní sady přes více sezón. Valivý odpor je u BFGoodrich také lepší (73,1 vs 70,6), přičemž nabízí mírnou výhodu v úspoře paliva po celou zimní sezónu.
Kleber KRISALP HP3BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Kleber KRISALP HP3BFGoodrich G-FORCE WINTER 2BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 je celkově silnější pneumatikou — dominuje na sněhu, zvládá suché a mokré vozovky s větší jistotou, dosahuje tiššího výsledku v oficiálních testech a je vyrobena tak, aby vydržela déle. Pro řidiče, kteří chtějí skutečný výkon na sněhu bez platby prémiových cen, je to jasné doporučení mezi těmito dvěma. Kleber KRISALP HP3 není bez silných argumentů: skuteční majitelé ji milují, poskytuje solidní přilnavost na sněhu a zpřístupňuje zimní bezpečnost za nižší vstupní cenu. Pokud je cenový rozdíl mezi oběma malý, zvolte BFGoodrich bez váhání. Pokud je Kleber ve vašem rozměru výrazně levnější, zůstává respektabilní volbou — jen vězte o jejích limitech na mokrých a suchých vozovkách.
Porovnejte ceny ve všech dostupných rozměrech těchto pneumatik.
| Rozměr | Kleber KRISALP HP3 | BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 | % |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
VS
VSVSVS
VSVS
VSVS
VSVS
Kleber KRISALP HP3 vs Uniroyal WinterExpert
Kleber KRISALP HP3 vs Kumho WinterCraft WP52+
Kleber KRISALP HP3 vs Semperit Speed-Grip 5BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 vs Bridgestone Blizzak LM-005
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 vs Dunlop Winter Sport 5BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 vs Michelin Alpin 6
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 vs Fulda Kristall Control HP2
