Goodyear dominuje na sněhu a za mokra; Pirelli vyniká pouze na suchých zimních vozovkách.
GoodYear UltraGrip Performance+ a Pirelli Winter Sottozero 3 sdílejí adresu prémiové zimní pneumatiky, ale obývají v ní velmi odlišné pokoje. Goodyear je skutečně všestranná zimní pneumatika — výjimečná na sněhu, silná za mokra a překvapivě kultivovaná — která dominovala v každém společném testu, jehož se obě zúčastnily, a vyhrála všech devět vzájemných srovnání bez výjimky. Pirelli, vyvinutá ve spolupráci s prémiovými a prestižními automobilovými značkami a pozicionovaná jako UHP zimní pneumatika pro luxusní vozidla, nabízí více na řidiče zaměřený charakter na suchu, ale měřitelně zaostává v podmínkách, které definují hodnotu zimní pneumatiky. Nástupcem Goodyearu je nyní UltraGrip Performance 3, což z Performance+ činí stále zralejší, ale stále velmi konkurenceschopnou volbu; Sottozero 3 nemá v datech žádného nástupce a její testovací výsledky naznačují, že se jí nikdy nepodařilo zcela vyrovnat špičkové konkurenci.
UltraGrip Performance+
Winter Sottozero 3
Průměr z 6 testů
GoodYear UltraGrip Performance+Pirelli Winter Sottozero 3GoodYear UltraGrip Performance+Pirelli Winter Sottozero 3GoodYear UltraGrip Performance+Pirelli Winter Sottozero 3GoodYear UltraGrip Performance+Pirelli Winter Sottozero 3GoodYear UltraGrip Performance+Pirelli Winter Sottozero 3Rozdíl mezi těmito dvěma pneumatikami se rozhodně otevírá v okamžiku, kdy se vozovka zmokří. Ve dvou měřených testech brzdění za mokra dosahuje Goodyear průměru 32,5 metru oproti 33,3 metru Pirelli — rozdíl 0,8 metru, který se v mnoha testovacích polích projevuje jako konzistentní vzorec horšího výkonu Sottozero 3. V testu Autobild 2019 225/45 R17 se rozdíl rozšířil na 0,7 metru (30,6 m vs. 31,3 m); v testu 2020 245/45 R18 opět 0,8 metru. Odolnost proti aquaplaningu vypovídá ještě zřetelněji: Goodyear dosahuje 85,0, Pirelli pouhých 71,4 — rozdíl, který odráží skutečnou zranitelnost na stojaté vodě, kterou žádné sebevědomí na suché vozovce nemůže kompenzovat. Celkové skóre Goodyearu za mokra 82,6 oproti 72,7 Pirelli potvrzuje, že jde o strukturální, nikoli situační slabost.
GoodYear UltraGrip Performance+Pirelli Winter Sottozero 3GoodYear UltraGrip Performance+Pirelli Winter Sottozero 3GoodYear UltraGrip Performance+Pirelli Winter Sottozero 3GoodYear UltraGrip Performance+Pirelli Winter Sottozero 3Toto je nejsilnější půda Pirelli. Její skóre brzdění na suchu 86,3 těsně překonává 83,6 Goodyearu a charakter jízdy na suchu je sebejistý a responzivní — vlastnosti, které ocení majitelé sportovních sedanů a prémiových kupé, zejména ti, kteří přicházejí s mentalitou letní pneumatiky. Goodyear však také nezaostává na suchém asfaltu; balance řízení je solidní a progresivní a vzbuzuje důvěru při širokém spektru jízdních stylů. Sottozero 3 má zde ale ostřejší výhodu a pro řidiče, jejichž zimy jsou převážně chladné a suché spíše než mokré a zasněžené, má tato responzivita skutečnou přitažlivost.
GoodYear UltraGrip Performance+Pirelli Winter Sottozero 3GoodYear UltraGrip Performance+Pirelli Winter Sottozero 3GoodYear UltraGrip Performance+Pirelli Winter Sottozero 3GoodYear UltraGrip Performance+Pirelli Winter Sottozero 3Sníh je místo, kde se identita Goodyearu projevuje nejzřetelněji. Ve dvou měřených testech dosahuje průměrné brzdné dráhy na sněhu 24,6 metru oproti 26,1 metru Pirelli — výhoda 1,5 metru, která na kluzké ploše představuje reálný praktický přínos. Skóre jízdy na sněhu, trakce a zrychlení jsou všechna výjimečná a zpětná vazba majitelů to potvrzuje: řidiči BMW řady 3 a M240i uvádějí, že Performance+ se v zimních podmínkách cítí skutečně sportovně, přičemž jeden poznamenal, že to byla první zimní pneumatika, která ho skutečně povzbudila ke svižné jízdě. Pirelli není bez zimních schopností — její skóre jízdy na sněhu 80,9 je přijatelné a někteří majitelé hlásí solidní jistotu v chladných podmínkách — ale ve všech společných zimních testech výrazně zaostává za Goodyearem, včetně 14. místa z 18 ve srovnání ADAC 2021, kde Goodyear obsadil třetí místo.
Pirelli Winter Sottozero 3Pirelli Winter Sottozero 3GoodYear UltraGrip Performance+Pirelli Winter Sottozero 3Pirelli Winter Sottozero 3GoodYear UltraGrip Performance+Pirelli Winter Sottozero 3Komfortní kvality Goodyearu patří k jeho méně očekávaným přednostem. Skóre hlučnosti 87,7 oproti 71,2 Pirelli odráží znatelně tišší zážitek v kabině — kvalita, kterou skuteční majitelé pravidelně zdůrazňují, přičemž jeden řidič BMW 335i konkrétně chválil, o kolik tišeji Performance+ jezdí ve srovnání s jeho předchozí letní pneumatikou. Skóre kvality jízdy (83,9 vs. 69,1) ukazují stejným směrem. Pirelli navzdory nabídce systému potlačení hluku PNCS u některých variant dosahuje výrazně nižšího skóre pro kultivovanost interiéru a její předpokládané skóre životnosti 65,5 oproti 78,3 Goodyearu naznačuje obavy z opotřebení, které někteří majitelé Sottozero 3 zažili — jeden řidič Opelu Insignia hlásil, že přední pneumatiky se opotřebovaly pod 3 mm již po pouhých 27 000 km celoročního používání. Valivý odpor je jedinou oblastí, kde Pirelli mírně vede (80,7 vs. 79,9), i když rozdíl je v praxi zanedbatelný.
GoodYear UltraGrip Performance+Pirelli Winter Sottozero 3GoodYear UltraGrip Performance+Pirelli Winter Sottozero 3Data nenechávají mnoho prostoru pro pochybnosti. GoodYear UltraGrip Performance+ je nadřazená všestranná zimní pneumatika prakticky v každém důležitém parametru — brzdění za mokra, aquaplaning, výkon na sněhu, hlučnost a komfort — a její výsledek devět z devíti ve společných testech to komplexně potvrzuje. Hodí se pro nejširší možné spektrum řidičů a podmínek, od rodinných hatchbacků po sportovní sedany s pohonem zadních kol, a její rovnováha mezi přilnavostí a kultivovaností je pro zimní pneumatiku skutečně působivá. Pirelli Winter Sottozero 3 zaujímá užší niku: nejlépe se hodí pro řidiče prémiových nebo výkonných vozidel, kteří tráví většinu zimní jízdy na chladných, suchých vozovkách a kteří si cení responzivity na suchu nade vše ostatní. V skutečně smíšených nebo mokrých zimních podmínkách jsou její nedostatky v odolnosti proti aquaplaningu a přilnavosti za mokra příliš výrazné, než aby je bylo možné přehlédnout — a její výsledky v životnosti přidávají obavy z celkových nákladů na vlastnictví, které by kupující měli pečlivě zvážit.
Porovnejte ceny ve všech dostupných rozměrech těchto pneumatik.
| Rozměr | GoodYear UltraGrip Performance+ | Pirelli Winter Sottozero 3 | % |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
VS
VSVSVS
VSVSVS
VSVS
VSGoodYear UltraGrip Performance+ vs Bridgestone Blizzak LM-005
GoodYear UltraGrip Performance+ vs Vredestein Wintrac ProGoodYear UltraGrip Performance+ vs Michelin Alpin 6
GoodYear UltraGrip Performance+ vs Dunlop Winter Sport 5Pirelli Winter Sottozero 3 vs Vredestein Wintrac ProPirelli Winter Sottozero 3 vs Bridgestone Blizzak LM-005Pirelli Winter Sottozero 3 vs Dunlop Winter Sport 5
