Nokian Line

Od 2569 Kč skladem na pneuboss.czKoupit

Nokian Line je vysoce výkonná letní pneumatika, která je techniky navržená pro co nejlepší přilnavost a bezpečnou jízdu v příznivých, ale i v krajně extrémních podmínkách. Pneumatika výborně zvládá rychlé změny stavu vozovky v letním období a zajišťuje optimální komfort při řízení.

Plusy a mínusy Nokian Line:

  • Výjimečný handling na mokru

    Výsledky v testech pneumatik

    Recenze Napsat recenzi

    72/100 · 700km · 175/70 R14 · Pavel Machaníček
    Pneumatika je dodávána a montována servisem Hyundai na tento typ vozu (i20) a jako zimní jsem ji nechal tedy přehodit na plechové disky 14". Zatím jsem s nimi mnoho km nenajezdil, mohu ale posoudit jízdní vlastnosti na vodě. Trochu měkčí guma více plave, je však komfortnější a i hlučnost je uvnitř vozu nižší. Do hlubokého vzorku (8mm) však na našich silnicích nabírá snadněji štěrk a ve vyšší rychlosti vystřeluje do podběhů a prahů. Přenos nárazů může u spolujezdce vyvolávat dojem, že rány pochází od protijedoucích vozidel, trpí i nový lak u auta. Čekám jak se bude chovat na sněhu, ale věřím, že dobře.
    Jízdní vlastnosti na suché vozovce: 71%Jízdní vlastnosti na mokré vozovce: 89%Odolnost proti opotřebení: 100%Jízdní komfort a hluk: : 100%
    Napsáno 14.10.2014
    Napsat recenzi
    Průměrné hodnocení Nokian Line: 92% (Počítáno z 17 testů)

    Vlastnosti Nokian Line

    Jednotlivé jízdní a ekonomické vlastnosti pneumatiky Nokian Line

    Popis pneumatiky

    Na středních žebrech pneumatiky se nacházejí lamely Cross-Block, které mají dvě funkce. V oblasti vnější patky pláště napomáhají lamely k zajištění stability řízení a v oblasti vnitřní patky pláště, kde jsou lamely hustěji členěné, lamely Cross-Block zajišťují měkký styk se silnicí a současně omezují valivý odpor a úroveň hluku. V příčných hlavních drážkách vnější patky pláště jsou vytvarované oddělené přepadové drážky, které slouží k předcházení aquaplaningu. Specifický vnitřní a vnější dezén běhounu pneumatik Nokian zajišťuje zvýšení komfortu při řízení a snadnější zatáčení. Vnější patka pláště je dále zesílena dvojitým blokem a plochy patky pláště jsou zesílené drážkami s 20ti stupňovým sklonem stěn, čímž se dosahuje komfortního řízení při projíždění zatáček.

        Nová gumová směs s využitím siliky, ze které je běhoun vyroben, byla vyvinuta pro vyšší rychlosti. Pracuje kvalitně v širokém rozsahu teplot a zvyšuje přilnavost na mokrém povrchu. Nová směs také není tolik náchylná k vysokému zahřívání a tím zajišťuje nižší opotřebení pneumatiky. Tato směs také přispívá ke snížení valivého odporu a tím i spotřeby paliva a emisí CO2.

        V renomovaném testu ADAC 2013 se Nokian Line umístil na sedmém místě. Velmi dobře si vedl v oblasti spotřeby paliva, kde se vyrovnal absolutní elitě. V jízdních vlastnostech na suchu mírně ztratil, avšak v jízdních vlastnostech na mokru si opět vedl výborně. Díky technologiím zajišťujícím snížení hluku se v  kategorii zaměřující se na hluk opět umístil velmi vysoko. V oblasti opotřebení pneumatiky si Nokian Line již tak dobře nevede a zařazuje se v této oblasti mezi průměr. Prakticky stejně si Nokian Line vede i v testech ACE, Autobild či Autozeitung.

    Další testy letních pneumatik

    test
    x

    Už máte vybráno? 9 pneumatik, která bych letos obul já.

    -->