Nokian Line


Nokian Line je vysoce výkonná letní pneumatika, která je techniky navržená pro co nejlepší přilnavost a bezpečnou jízdu v příznivých, ale i v krajně extrémních podmínkách. Pneumatika výborně zvládá rychlé změny stavu vozovky v letním období a zajišťuje optimální komfort při řízení.


Výsledky v testech pneumatik

Recenze Napsat recenzi

72/100 · 700km · 175/70 R14 · Pavel Machaníček
Pneumatika je dodávána a montována servisem Hyundai na tento typ vozu (i20) a jako zimní jsem ji nechal tedy přehodit na plechové disky 14". Zatím jsem s nimi mnoho km nenajezdil, mohu ale posoudit jízdní vlastnosti na vodě. Trochu měkčí guma více plave, je však komfortnější a i hlučnost je uvnitř vozu nižší. Do hlubokého vzorku (8mm) však na našich silnicích nabírá snadněji štěrk a ve vyšší rychlosti vystřeluje do podběhů a prahů. Přenos nárazů může u spolujezdce vyvolávat dojem, že rány pochází od protijedoucích vozidel, trpí i nový lak u auta. Čekám jak se bude chovat na sněhu, ale věřím, že dobře.
Jízdní vlastnosti na suché vozovce: 71%Jízdní vlastnosti na mokré vozovce: 89%Odolnost proti opotřebení: 100%Jízdní komfort a hluk: : 100%
Napsáno 14.10.2014
Napsat recenzi
Průměrné hodnocení Nokian Line: 92% (Počítáno z 17 testů)

Popis pneumatiky

Na středních žebrech pneumatiky se nacházejí lamely Cross-Block, které mají dvě funkce. V oblasti vnější patky pláště napomáhají lamely k zajištění stability řízení a v oblasti vnitřní patky pláště, kde jsou lamely hustěji členěné, lamely Cross-Block zajišťují měkký styk se silnicí a současně omezují valivý odpor a úroveň hluku. V příčných hlavních drážkách vnější patky pláště jsou vytvarované oddělené přepadové drážky, které slouží k předcházení aquaplaningu. Specifický vnitřní a vnější dezén běhounu pneumatik Nokian zajišťuje zvýšení komfortu při řízení a snadnější zatáčení. Vnější patka pláště je dále zesílena dvojitým blokem a plochy patky pláště jsou zesílené drážkami s 20ti stupňovým sklonem stěn, čímž se dosahuje komfortního řízení při projíždění zatáček.

    Nová gumová směs s využitím siliky, ze které je běhoun vyroben, byla vyvinuta pro vyšší rychlosti. Pracuje kvalitně v širokém rozsahu teplot a zvyšuje přilnavost na mokrém povrchu. Nová směs také není tolik náchylná k vysokému zahřívání a tím zajišťuje nižší opotřebení pneumatiky. Tato směs také přispívá ke snížení valivého odporu a tím i spotřeby paliva a emisí CO2.

    V renomovaném testu ADAC 2013 se Nokian Line umístil na sedmém místě. Velmi dobře si vedl v oblasti spotřeby paliva, kde se vyrovnal absolutní elitě. V jízdních vlastnostech na suchu mírně ztratil, avšak v jízdních vlastnostech na mokru si opět vedl výborně. Díky technologiím zajišťujícím snížení hluku se v  kategorii zaměřující se na hluk opět umístil velmi vysoko. V oblasti opotřebení pneumatiky si Nokian Line již tak dobře nevede a zařazuje se v této oblasti mezi průměr. Prakticky stejně si Nokian Line vede i v testech ACE, Autobild či Autozeitung.

Vyplatí se koupit Nokian Line?

Spíše ne, na základě testů jsme našli více než 5 pneumatik, které bychom doporučili více a stojí méně. V referenčním rozměru 205/55 R16 jsou lepší než Nokian Line například Hankook Ventus Prime3 K125, na které kromě lepšího výkonu také ušetříte cca. 100 Kč na sadě, případně Firestone Roadhawk, kde ušetříte 328Kč.

Lepší a levnější pneumatiky

Další testy letních pneumatik

x

Už máte vybráno? 9 pneumatik, která bych letos obul já.

Od návštěvníků TestPneumatik.eu vím, že zorientovat se v takovém množství pneumatik je celkem složité. Často se mě tak místo testů ptají na mé osobní doporučení.

Proto jsem vypracoval a chtěl bych vám nabídnout můj aktuální přehled několika modelů pneumatik pro rok 2018, který si průběžně aktualizuji během tvorby tohoto webu a které bych bez obav obul na svůj vůz.



Zadáním e-mailu souhlasíte se zpracováním osobních údajů za účelem zasílání newsletteru s novými testy pneumatik (obvykle 2x ročně) v souladu s našimi zásadami.
-->