Nokian WR D4 (

Nokian WR D4 je žhavou novinkou pro letošní zimní sezonu. Tato zimní pneumatika pro osobní automobily je vyrobena s důrazem na středoevropské zimy, a proto by měla být vhodná pro české řidiče. Další výhodou této pneumatiky je fakt, že ve srovnání s ostatními špičkovými pneumatikami je Nokian značně levnější.

Nová směs s řepkovým olejem a ještě větším množstvím siliky

Nokian WR D4 používá novou směs s názvem Twin Trac Silika, která vychází z úspěšné Nokian Hakkapeliitta. Nová směs disponuje hned několika výhodami, tou první je skvělá stabilita vlastností i při nízkých teplotách díky většímu množství siliky a řepkového oleje. Druhou podstatnou výhodou je fakt, že pneumatiky z této směsi jsou podstatně lehčí a nabízejí proto nižší valivý odpor.

Výborné jízdní vlastnosti díky profilu Block Optimized Siping

Novinkou je také drážkovaný profil Block Optimized Siping. Tento nově vyvinutý profil využívá jednotlivé bloky pro různé účely a spojuje tak užitečné vlastnosti pro velice vyrovnané vlastnosti na všech površích. Šikmé profilování navíc zajišťuje perfektní odvod vody, obecně je jízda na mokru natolik pokročilá, že Nokianu WR D4 byl jakožto vůbec první zimní pneumatice pro osobní vozy udělen štítek EU třídy A v přilnavosti na mokru.

Optimalizovaná konstrukce pro delší dojezd a nižší hlučnost

Oproti svému předchůdci má Nokian WR D4 trochu pozměněnou konstrukci pneumatiky. Výsledkem je rovnoměrnější opotřebovávání pneu a nižší úroveň hluku při jízdě.Díky rovnoměrnému opotřebovávání je poté zvýšen kilometrový výkon pneu.

Jak si pneumatika vedla v testech?

Vzhledem k tomu, že se aktuálně jedná o novinku, nebylo provedeno dostatečné množství testů. V současné době má za sebou WR D4 pouze test GTU 2015 v rozměru 225/50 R17, kde se pneumatika umístila na čtvrtém místě s trochu překvapivou průměrnou jízdou na mokru. Je však třeba dodat, že pneumatika patřila mezi ty vůbec nejlevnější testované pneu.