Kleber Dynaxer HP4 - varianty v rozměru 205/45 R16
Ne
Ne
Speciální: XL
Kleber Dynaxer HP4 je letní pneumatika vyráběná celkem v 121 rozměrech, od R14 do R14 – tento konkrétní rozměr je R16, což znamená, že je určena pro kolo o průměru 16 palců/406.4 mm. 205/45 R16 je 50mm širší než nejužší rozměr (155) a 30mm užší než nejširší rozměr (235). Tento profil pneumatiky 45 znamená, že výška bočnice pneumatiky je 45% šířky pneumatiky (205mm), což znamená 92.25mm výšky bočnice. V 205/45 R16 existuje pouze jeden možný index rychlosti pro Kleber Dynaxer HP4 - "W", který je vhodný pro rychlosti do 270 km/h.
205/45 R16 87 W XL
| Obchod | Produkt | Sklad | Dostupnost | Doručení | Cena | Akce |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Kleber Dynaxer HP4 205/45 R16 87 W XL
- Skladem
2 373Kč
|
Kleber Dynaxer HP4 205/45 R16 87 W XL | Skladem | 95Kč | 2 373Kč |
Koupit
pneumatiky.cz
|
|
|
KLEBER 205/45 R 16 87W DYNAXER_HP4 TL XL
- Skladem
2 589Kč
|
KLEBER 205/45 R 16 87W DYNAXER_HP4 TL XL | Skladem | 129Kč | 2 589Kč |
Koupit
pneuboss.cz
|
|
|
Kleber Dynaxer HP 4 ( 205/45 R16 87W XL )
- Skladem
2 828Kč
|
Kleber Dynaxer HP 4 ( 205/45 R16 87W XL ) | Skladem | Doprava zdarma | 2 828Kč |
Koupit
pneushop.cz
|
|
|
Kleber Dynaxer HP 4 ( 205/45 R16 87W XL )
- Skladem
3 217Kč
|
Kleber Dynaxer HP 4 ( 205/45 R16 87W XL ) | Skladem | 145Kč | 3 217Kč |
Koupit
tirendo.cz
|
Kleber Dynaxer HP4 je vyráběna ve 121 velikostech, od 155/65 R14 do 235/55 R17.
Podobné pneumatiky
Kleber Dynaxer HP4 v testech pneumatik
Testy relevantních pneumatik ve stejném nebo podobném rozměru (205/45 R16)
| Název | Brzdná dráha na suchu | Brzdná dráha na mokru | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nejlepší hodnoty v testu | 35,4 | 25,8 | |||||
| Kleber Dynaxer HP4 | 37,4 | 28,8 | |||||
| Zobrazit podrobnosti testu | |||||||
Autobild Test letních pneumatik 2024 205/55 R16
Dobré
Umístěna #13 z 20
Kleber Dynaxer HP4 se v hodnocení umístil na 13. místě mezi 20 soutěžícími a získal konečné hodnocení "dobrý". Tato pneumatika byla oceněna za vynikající bezpečnost při aquaplaningu a krátkou brzdnou dráhu na suchém povrchu, spolu s vynikajícím komfortem odvalování. Byla však také kritizována za nedotáčivé jízdní vlastnosti a jen průměrnou životnost. Pneumatika vyzdvihla své silné stránky zejména v oblasti komfortu a vnějšího hluku a v těchto disciplínách dosáhla nejlepších výsledků. Navzdory svým slabým stránkám je díky těmto vlastnostem významnou volbou pro ty, kteří upřednostňují bezpečnost a pohodlí.
Dobré
Umístěna #13 z 20
Kleber Dynaxer HP4 se v hodnocení umístil na 13. místě mezi 20 soutěžícími a získal konečné hodnocení "dobrý". Tato pneumatika byla oceněna za vynikající bezpečnost při aquaplaningu a krátkou brzdnou dráhu na suchém povrchu, spolu s vynikajícím komfortem odvalování. Byla však také kritizována za nedotáčivé jízdní vlastnosti a jen průměrnou životnost. Pneumatika vyzdvihla své silné stránky zejména v oblasti komfortu a vnějšího hluku a v těchto disciplínách dosáhla nejlepších výsledků. Navzdory svým slabým stránkám je díky těmto vlastnostem významnou volbou pro ty, kteří upřednostňují bezpečnost a pohodlí.
| Název | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kleber Dynaxer HP4 | |||||||
| Zobrazit podrobnosti testu | |||||||
ADAC Test letních pneumatik 2023 205/55 R16
Dobré
Umístěna #12 z 50
Pneumatika Kleber Dynaxer HP4, která se umístila na 12. místě z 50 soutěžících, získala hodnocení "Dobrý" v aspektech environmentální výkonnosti a vykázala dobré výsledky v oblasti životnosti, opotřebení a účinnosti. Bylo však zaznamenáno, že není zcela vyvážená, přičemž slabiny byly pozorovány zejména na mokré vozovce, což vedlo ke snížení jejího hodnocení. Na suché vozovce poskytovala pneumatika průměrnou zpětnou vazbu při řízení a mohla by těžit ze zvýšené stability při dynamických vyhýbacích manévrech. Přestože její brzdná dráha na suché vozovce byla hodnocena jako dobrá, jen těsně jí v této oblasti uniklo nejvyšší hodnocení. V testech aquaplaningu a brzdné dráhy na mokré vozovce si pneumatika vedla uspokojivě, ale pro lepší hodnocení na mokré vozovce jí chyběla přilnavost a přesnost. Navzdory těmto nedostatkům vynikala pneumatika Dynaxer HP4 svým pozitivním dopadem na životní prostředí, který byl přisuzován dobrému předpokládanému kilometrovému nájezdu a nízké úrovni opotřebení a spotřeby paliva, ačkoli jí kvůli hmotnosti nepatrně uniklo vyšší hodnocení.
Dobré
Umístěna #12 z 50
Pneumatika Kleber Dynaxer HP4, která se umístila na 12. místě z 50 soutěžících, získala hodnocení "Dobrý" v aspektech environmentální výkonnosti a vykázala dobré výsledky v oblasti životnosti, opotřebení a účinnosti. Bylo však zaznamenáno, že není zcela vyvážená, přičemž slabiny byly pozorovány zejména na mokré vozovce, což vedlo ke snížení jejího hodnocení. Na suché vozovce poskytovala pneumatika průměrnou zpětnou vazbu při řízení a mohla by těžit ze zvýšené stability při dynamických vyhýbacích manévrech. Přestože její brzdná dráha na suché vozovce byla hodnocena jako dobrá, jen těsně jí v této oblasti uniklo nejvyšší hodnocení. V testech aquaplaningu a brzdné dráhy na mokré vozovce si pneumatika vedla uspokojivě, ale pro lepší hodnocení na mokré vozovce jí chyběla přilnavost a přesnost. Navzdory těmto nedostatkům vynikala pneumatika Dynaxer HP4 svým pozitivním dopadem na životní prostředí, který byl přisuzován dobrému předpokládanému kilometrovému nájezdu a nízké úrovni opotřebení a spotřeby paliva, ačkoli jí kvůli hmotnosti nepatrně uniklo vyšší hodnocení.
| Název | Dopad na životní prostředí | Bezpečnost jízdy | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nejlepší hodnoty v testu | 1,3 | 1,8 | |||||
| Kleber Dynaxer HP4 | 2,1 | 2,8 | |||||
| Zobrazit podrobnosti testu | |||||||
| Název | Brzdná dráha na suchu | Brzdná dráha na mokru | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nejlepší hodnoty v testu | 34,1 | 29,6 | |||||
| Kleber Dynaxer HP4 | 36,2 | 31,6 | |||||
| Zobrazit podrobnosti testu | |||||||
| Název | Na mokru | Na suchu | Provozní náklady | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nejlepší hodnoty v testu | 1- | 2+ | 1 | ||||
| Kleber Dynaxer HP4 | 2- | 2 | 2- | ||||
| Zobrazit podrobnosti testu | |||||||
