Dunlop Winter Sport 5


Dunlop Winter Sport 5 je novinkou pro letošní zimní sezonu. Tato zimní pneumatika je nástupcem úspěšné Dunlop Winter Sport 4D a jak již označení Sport napovídá, je určena převážně pro výkonné vozy a vozy SUV.


Výsledky v testech pneumatik

Recenze Napsat recenzi

98/100 · 10000km · 215/60 R16 · Martin
Auto Mazda CX-3, 2.0 - hmotnosť auta iba 1150 kg Opotrebenie - po 10 000 km stále 7- až 7,5 mm na všetkých 4 pneumatikách Brzdenie na mokru, hoci aj na hrane je neuveriteľné, nečakal som absolútne rýchly nástup brzdného účinku, a to som mal veľa značiek pneumatík. Na suchu su tiché do 120 km, potom ich troška počuť, preto 90%.
Jízdní vlastnosti na suché vozovce: 90%Jízdní vlastnosti na mokré vozovce: 100%Odolnost proti opotřebení: 100%Jízdní komfort a hluk: : 100%Martin by si koupil Dunlop Winter Sport 5 znovu: 100%
Napsáno 22.09.2017
Napsat recenzi
Průměrné hodnocení Dunlop Winter Sport 5: 98% (Počítáno z 23 testů)

Popis pneumatiky

Nová směs s vysokým obsahem siliky zajišťuje elasticitu a měkkost gumy i při teplotách pod nulou

Prvním podstatným rozdílem oproti Winter Sport 4D  je nová směs pneumatiky. Ta obsahuje podstatně vyšší množství siliky, která je známá tím, že zachovává žádané vlastnosti gumy i při velice nízkých teplotách a zlepšuje přilnavost na mokrých vozovkách. Právě stabilita, co se týče měkkosti a elasticity, je jedním z hlavních předpokladů pro špičkovou pneumatiku pro výkonné vozy, při vyšších rychlostech jsou tyto vlastnosti dvakrát tak důležité.

Širší drážky na dezénu zvyšují bezpečnost na mokru

Již na první pohled je patrné, že drážky v dezénu jsou u Dunlop Winter Sport 5 širší než u Dunlop Winter Sport 4D. V řeči čísel se jedná o rozšíření drážek o 6 až 10 %, díky čemuž je odvod vody rychlejší a riziko aquaplaningu nižší.

Lepší trakce díky většímu počtu bloků a lamel

Ve srovnání s Dunlop Winter Sport 4 D obsahuje tato novinka větší počet bloků, hran a lamel. Výsledkem je zlepšená trakce na sněhu, náledí a mokré vozovce. Lepší záběr snižuje riziko prokluzu, a pneumatiky proto umožňují rychlou jízdu i za nepříznivých zimních podmínek. Oproti svému předchůdci má Winter Sport 5 o 15% kratší brzdnou dráhu na ledě.

Optimalizovaná konstrukce pro nižší spotřebu

Dunlop Winter Sport 4D byl sice znám skvělými jízdními vlastnostmi, ale také vysokým valivým odporem. Konstrukce Dunlop Winter Sport 5 byla proto optimalizována tak, aby byla zvýšena efektivita přenosu energie, a celkově díky tomu byl valivý odpor snížen. Dunlop provedl srovnání tohoto modelu se starším Winter Sport 4D a došel k závěru, že valivý odpor u WinterSport 5 je o celých 10 % nižší než u svého předchůdce.

Test Autoexpress - popis pneumatiky

Hodnocení

Nedonutí sáhnout hluboko do kapsy a obecně působivá na všech površích.

Dunlop je společně s modelem Goodyearu novinkou pro letošní sezonu, a oba dva modely přitom ukazují, jak rychle v současnosti postupuje vývoj v oblasti zimních pneumatik. Přestože neustále uvádění nových modelů není na rozdíl od opravdové evoluce pneumatik zárukou vítězství v testech, jedná se dnes již o otázku konkurenceschopnosti mezi jednotlivými výrobci.

Doba setrvání nových modelů na trhu je přitom kratší než kdykoliv předtím, jelikož nové produkty jsou na trh dodávány ve stále kratších intervalech, což však může být v budoucnu omezeno.

Dunlopu se úkol jednoznačně povedl, jelikož Winter Sport 5 předvedl skvělé výkony napříč všemi testy. Pneumatika se prezentovala skvělou úsporností paliva, ve které si zasloužila prvenství před modelem Goodyearu, což opět demonstruje dominanci koncernu v oblasti valivého odporu.

Model Dunlopu si nicméně zasloužil umístění na stupních vítězů i v jízdě na mokru, kde si ve třech podkategoriích odnesl bronzovou medaili. Na mokru byly sice k vidění i lepší pneumatiky, rozdíly však byly vskutku nepatrné, což dokazuje všestrannost Winter Sport 5 prezentující se především nízkou přetáčivostí a ostrou jízdou v zatáčkách. Ztráta na vítěze testu v brzdné vzdálenosti na mokru byla podobně nízká, a přestože byl Dunlop nejpomalejší v handlingu, ztráta na vítěze činila pouhou sekundu.

Na trati ve Finsku byl Dunlop ve všech testech třetí za vítězným modelem Goodyearu a druhým Nokianem. Klíčem k úspěchu na okruhu byla dobrá přilnavost při zatáčení umožňující rychlý záběr v zatáčkách, ve kterých konkurenční modely na Dunlop ztrácely.

Dostupné rozměry

15"
195/55 R15 85 H2036Kč
Skladem
195/65 R15 91 H1756Kč
Skladem
205/65 R15 94 T2265Kč
Skladem
16"
195/45 R16 84 V2479Kč
Skladem
195/55 R16 91 H2249Kč
Skladem
195/55 R16 87 H2311Kč
Skladem
205/55 R16 91 T2017Kč
Skladem
205/55 R16 91 H2089Kč
Skladem
205/55 R16 94 H2342Kč
Skladem
205/55 R16 94 V2657Kč
Skladem
205/60 R16 92 H2139Kč
Skladem
205/60 R16 96 H2187Kč
Skladem
215/55 R16 93 H2771Kč
Skladem
215/55 R16 97 H2819Kč
Skladem
215/60 R16 95 H2624Kč
Skladem
215/60 R16 99 H2631Kč
Skladem
215/65 R16 98 H2365Kč
Skladem
215/65 R16 98 T2412Kč
Skladem
225/55 R16 95 H2703Kč
Skladem
225/55 R16 99 H2792Kč
Skladem
225/55 R16 99 V3309Kč
Skladem
17"
205/50 R17 93 H3077Kč
Skladem
205/50 R17 93 V3105Kč
Skladem
205/55 R17 95 V3517Kč
Skladem
215/45 R17 91 V3918Kč
Skladem
215/50 R17 91 H3043Kč
Skladem
215/50 R17 95 V3216Kč
Skladem
215/55 R17 98 V3294Kč
Skladem
225/45 R17 94 H2884Kč
Skladem
225/45 R17 91 H2994Kč
Skladem
225/45 R17 94 V2998Kč
Skladem
225/50 R17 94 H2837Kč
Skladem
225/50 R17 98 H2864Kč
Skladem
225/50 R17 98 V3023Kč
Skladem
225/50 R17 98 H3490Kč
Skladem
225/50 R17 98 V3685Kč
Skladem
225/55 R17 101 V3950Kč
Skladem
235/45 R17 97 V3679Kč
Skladem
235/55 R17 99 V3550Kč
Skladem
245/45 R17 99 V4058Kč
Skladem
18"
215/45 R18 93 V3553Kč
Skladem
225/40 R18 92 V3036Kč
Skladem
225/45 R18 95 V3440Kč
Skladem
235/40 R18 95 V3912Kč
Skladem
235/45 R18 98 V3802Kč
Skladem
235/50 R18 101 V4025Kč
Skladem
245/40 R18 97 V3782Kč
Skladem
245/40 R18 97 V4244Kč
Skladem
245/45 R18 100 V3649Kč
Skladem
255/45 R18 103 V4902Kč
Skladem
19"
245/40 R19 98 V5534Kč
Skladem
255/40 R19 100 V5108Kč
Skladem
275/35 R19 100 V7638Kč
Skladem

Další testy zimních pneumatik

x

Už máte vybráno? 9 pneumatik, která bych letos obul já.

Od návštěvníků TestPneumatik.eu vím, že zorientovat se v takovém množství pneumatik je celkem složité. Často se mě tak místo testů ptají na mé osobní doporučení.

Proto jsem vypracoval a chtěl bych vám nabídnout můj aktuální přehled několika modelů pneumatik pro rok 2019, který si průběžně aktualizuji během tvorby tohoto webu a které bych bez obav obul na svůj vůz.



Zadáním e-mailu souhlasíte se zpracováním osobních údajů za účelem zasílání newsletteru s novými testy pneumatik (obvykle 2x ročně) v souladu s našimi zásadami.
-->