Sava Intensa UHP 2 - varianty v rozměru 225/45 R19
Tato kombinace není k dispozici.
Ne
Ne
Sava Intensa UHP 2 je letní pneumatika vyráběná celkem v 75 rozměrech, od R17 do R17 – tento konkrétní rozměr je R19, což znamená, že je určena pro kolo o průměru 19 palců/482.6 mm. 225/45 R19 je 20mm širší než nejužší rozměr (205) a 30mm užší než nejširší rozměr (255). Tento profil pneumatiky 45 znamená, že výška bočnice pneumatiky je 45% šířky pneumatiky (225mm), což znamená 101.25mm výšky bočnice. V 225/45 R19 existuje pouze jeden možný index rychlosti pro Sava Intensa UHP 2 - "W", který je vhodný pro rychlosti do 270 km/h. V rozměru 225/45 R19 Intensa UHP 2 obvykle konkuruje SportControl 2, což je pneumatika od Fulda s hodnocením 69%, ve srovnání s 67% zmiňované pneumatiky Sava.
Autobild Test letních pneumatik 2023 225/45 R18 Uspokojivé Umístěna #9 z 20Sava Intensa UHP 2 získala 9. místo mezi 20 konkurenty a získala hodnocení "uspokojivý". Tato pneumatika, vyzdvihovaná pro svou krátkou brzdnou dráhu na suchém povrchu, nízký valivý odpor a přijatelnou cenu, vynikala v klíčových aspektech výkonu a hodnoty. Kritika však směřovala k jejímu sklonu k nedotáčivosti na suchu i mokru a bylo zaznamenáno mírné riziko aquaplaningu. Toto smíšené hodnocení odráží pneumatiku, která nabízí určité silné stránky, zejména pro řidiče s nižším rozpočtem, a zároveň naznačuje oblasti pro potenciální zlepšení.
ADAC Test letních pneumatik 2021 225/50 R17 Uspokojivé Umístěna #12 z 17Sava Intensa UHP 2 se umístila na 12. místě ze 17 konkurentů a získala konečné hodnocení "uspokojivý". Tato pneumatika vynikala svým vynikajícím výkonem na suchém povrchu, kde poskytovala přímé a přesné řízení v kombinaci s trvale dobrou úrovní přilnavosti a zvládnutelnými reakcemi na limitu. Testující chválili její výkon na suchu. Další chvályhodnou vlastností byla její relativně nízká vnější hlučnost, díky níž se stala nejtišší pneumatikou v testu, což podtrhuje její nadřazenost v oblasti komfortu. Na mokru však vykazovala zvýšené opotřebení a slabiny. Její brzdné schopnosti na mokrém asfaltu a betonu patřily k nejhorším a ukázalo se, že je náročné ji na mokrém povrchu ovládat v blízkosti limitu, a to i přes dobré schopnosti vytlačovat vodu v příčném i podélném směru. Zjištěná spotřeba paliva jej řadila do středního pásma, zatímco opotřebení se pohybovalo na spodní hranici konkurentů, přesto se mu podařilo získat uspokojivé hodnocení.