Segment
1. Vredestein ULTRAC Premium2. Hankook Ventus Prime 4 Premium3. Michelin Primacy 4+ Premium4. Cooper Zeon CS8 Vyšší střední5. Kumho Ecsta HS52 Vyšší střední6. Nordexx NS9000 Nízkonákladové7. Maxxis Premitra HP5 Nízkonákladové
Porovnání: Nordexx NS9000 vs. Maxxis Premitra HP5 vs. Cooper Zeon CS8 vs. Kumho Ecsta HS52 vs. Vredestein ULTRAC vs. Hankook Ventus Prime 4 vs. Michelin Primacy 4+
Obsah:
Počet dostupných velikostí
Počet testů
Nejlepší pozice v testu
Nejhorší pozice v testu
Průměrná pozice v testech
2. Kumho Ecsta HS52 5.674. Vredestein ULTRAC 7.256. Cooper Zeon CS8 19.717. Nordexx NS9000 46.5
Rok posledního testu
Nejlepší hodnocení v testu
1. Hankook Ventus Prime 4 Příkladné2. Maxxis Premitra HP5 Velmi dobré3. Vredestein ULTRAC Vysoce doporučeno4. Michelin Primacy 4+ Vysoce doporučeno5. Kumho Ecsta HS52 Dobré6. Cooper Zeon CS8 Uspokojivé
Nejhorší hodnocení v testu
1. Michelin Primacy 4+ Dobré2. Kumho Ecsta HS52 Dobré3. Hankook Ventus Prime 4 Doporučeno4. Maxxis Premitra HP5 Doporučeno s výhradami5. Cooper Zeon CS8 Dostatečné6. Vredestein ULTRAC Dostatečné
Přidat k porovnání
K dispozici společné testy
Tyto pneumatiky byly testovány společně v 2 testech. klikněte pro zobrazení podrobných výsledků vzájemného srovnání.
2
Vzájemné testy
| Název | Brzdná dráha na suchu | Brzdná dráha na mokru | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nejlepší hodnoty v testu | 35,4 | 25,8 | |||||
| Nordexx NS9000 | 38,8 | 36,1 | |||||
| Maxxis Premitra HP5 | 36,2 | 28,4 | |||||
| Cooper Zeon CS8 | 38,9 | 33,0 | |||||
| Kumho Ecsta HS52 | 35,4 | 26,1 | |||||
| Vredestein ULTRAC | 36,1 | 26,6 | |||||
| Hankook Ventus Prime 4 | 35,9 | 27,7 | |||||
| Michelin Primacy 4+ | 36,3 | 27,7 | |||||
| Zobrazit podrobnosti testu | |||||||
| Název | Brzdná dráha na suchu | Brzdná dráha na mokru | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nejlepší hodnoty v testu | 34,1 | 34,6 | |||||
| Nordexx NS9000 | 37,9 | 43,6 | |||||
| Maxxis Premitra HP5 | 35,4 | 40,5 | |||||
| Cooper Zeon CS8 | 37 | 39,2 | |||||
| Zobrazit podrobnosti testu | |||||||
