Segment
2. Firestone Multiseason Vyšší střední3. Nokian WeatherProof Vyšší střední4. Nokian Seasonproof Vyšší střední5. Debica Navigator 3 Nízkonákladové
Porovnání: Firestone Multiseason vs. Nokian WeatherProof vs. Nokian Seasonproof vs. Hankook Kinergy 4S H740 vs. Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 vs. Debica Navigator 3
Počet dostupných velikostí
Počet testů
Nejlepší pozice v testu
Nejhorší pozice v testu
Průměrná pozice v testech
Rok posledního testu
Nejlepší hodnocení v testu
1. Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 Příkladné2. Nokian WeatherProof Dobré +3. Nokian Seasonproof Uspokojivé4. Firestone Multiseason Dostatečné
Nejhorší hodnocení v testu
1. Nokian Seasonproof Uspokojivé2. Nokian WeatherProof Dostatečné3. Firestone Multiseason Dostatečné4. Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 Dostatečné
Na mokru
(Celkové hodnocení)Brzdění za mokra podle štítku EU
Na suchu
(Celkové hodnocení)Sníh
(Celkové hodnocení)Komfort
(Celkové hodnocení)Vnější hluk podle štítku EU
Led
(Celkové hodnocení)Náklady
(Celkové hodnocení)Spotřeba paliva podle štítku eu
Přidat k porovnání
K dispozici společné testy
Tyto pneumatiky byly testovány společně v 2 testech. klikněte pro zobrazení podrobných výsledků vzájemného srovnání.
2
Vzájemné testy
| Název | Brzdná dráha na suchu | Brzdná dráha na mokru | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nejlepší hodnoty v testu | 39,4 | 45,2 | |||||
| Firestone Multiseason | 47,1 | 55,9 | |||||
| Nokian WeatherProof | 44,2 | 50,7 | |||||
| Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 | 44,6 | 46,2 | |||||
| Zobrazit podrobnosti testu | |||||||
| Název | Na mokru | Na suchu | Sníh | Led | Hluk | Opotřebení | Spotřeba paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nejlepší hodnoty v testu | 1,8 | 2,4 | 2,2 | 2,2 | 3,1 | 0,5 | 1,7 |
| Firestone Multiseason Hodnocení: dostatečné | 3,7 | 3,6 | 2,6 | 2,6 | 3,8 | 2,0 | 1,9 |
| Nokian WeatherProof Hodnocení: uspokojivé | 2,3 | 3,4 | 2,2 | 2,4 | 3,3 | 1,5 | 2,2 |
| Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 Hodnocení: uspokojivé | 1,8 | 3,3 | 3,1 | 2,4 | 3,1 | 1,0 | 2,2 |
| Zobrazit podrobnosti testu | |||||||
