Segment
2. General Altimax Winter Plus Nízkonákladové3. Barum Polaris 3 Nízkonákladové
Porovnání: General Altimax Winter Plus vs. Continental WinterContact TS 860 vs. Barum Polaris 3
Obsah:
| # | General Altimax Winter Plus
| Continental WinterContact TS 860
| Barum Polaris 3
| Přidat k porovnání |
|---|---|---|---|---|
 |  |  | ||
| Rozměry | R16 - R16 | R13 - R17 | R13 - R18 | |
| Cena | ||||
| Odstranit | Odstranit z porovnání | Odstranit z porovnání | Odstranit z porovnání |
Počet dostupných velikostí
Počet testů
Nejlepší pozice v testu
Nejhorší pozice v testu
Průměrná pozice v testech
2. Barum Polaris 3 10.6
Rok posledního testu
Nejlepší hodnocení v testu
1. Barum Polaris 3 Příkladné2. Continental WinterContact TS 860 Velmi dobré
Nejhorší hodnocení v testu
2. Barum Polaris 3 Uspokojivé
Přidat k porovnání
K dispozici společné testy
Tyto pneumatiky byly testovány společně v 3 testech. klikněte pro zobrazení podrobných výsledků vzájemného srovnání.
3
Vzájemné testy
| Název | Brzdná dráha na mokru | Brzdná dráha na sněhu | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nejlepší hodnoty v testu | 32,2 | 25,9 | |||||
| General Altimax Winter Plus | 36,7 | 28,8 | |||||
| Continental WinterContact TS 860 | 33,5 | 27,5 | |||||
| Barum Polaris 3 | 35,8 | 27,6 | |||||
| Zobrazit podrobnosti testu | |||||||
| Název | Na mokru | Na suchu | Sníh | Provozní náklady | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nejlepší hodnoty v testu | 1- | 2 | 2+ | 1 | |||
| General Altimax Winter Plus Hodnocení: Dostatečné | 3+ | 2- | 2+ | 2+ | |||
| Continental WinterContact TS 860 Hodnocení: Příkladné | 1- | 2 | 2+ | 1 | |||
| Barum Polaris 3 Hodnocení: Dostatečné | 2 | 3+ | 2+ | 2+ | |||
| Zobrazit podrobnosti testu | |||||||
| Název | Brzdná dráha na mokru | Brzdná dráha na sněhu | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nejlepší hodnoty v testu | 34,2 | 25 | |||||
| General Altimax Winter Plus | 39,2 | 26,2 | |||||
| Continental WinterContact TS 860 | 34,2 | 25,6 | |||||
| Barum Polaris 3 | 37,2 | 26,1 | |||||
| Zobrazit podrobnosti testu | |||||||
