Cena vs. kvalita
Podívejte se, jak cena pneumatiky souvisí s výkonností v testech na první pohled
Výsledky
Vysvětlivky:Nejlepší hodnota v testu
Lepší než průměrná hodnota
Horší než průměrná hodnota
Nejhorší hodnota v testu
Brzdění na mokru bylo prováděno na vedené kolejnici z 80 km/h na 0, aby byl zajištěn shodný asfalt a eliminována variabilita řidiče/povrchu.
Aquaplaning: v přímém směru v 9 mm vody při prahu prokluzu 15 %; v zatáčce v 5 mm vody při 60–90 km/h, výsledky vyjádřené jako průměrné zbytkové příčné zrychlení.
Geometrie tratě: 0,8 km sněhový handlingový okruh s převýšením a rychlými přechody; jízda na mokru na kruhu 57,5 m; časy kol na ~1,77 km (mokrá) a ~1,61 km (suchá) handlingové sekci.
Continental WinterContact TS 870 zvítězil celkově (potřetí v řadě), vedl v ovladatelnosti/zatáčení na mokru a v brzdění na suchu, s nejtišším hlukem v kabině a konkurenceschopným valivým odporem.
Goodyear UltraGrip Performance 3 dominoval v brzdění/trakci na sněhu a v obou testech aquaplaningu, byl nejlepší v pěti testech, ale celkově těsně skončil druhý.
Ne zcela zjevné: Continental byl poslední v brzdění na sněhu, ale vyhrál ovladatelnost na sněhu; LingLong zajel nejrychlejší kolo na suchu, ale měl nejvyšší valivý odpor; Triangle byl přijatelný na sněhu/suchu, ale poslední ve všech testech na mokru.
Pneumatiky stejné velikosti neobsažené v testu
Testy obvykle nepokrývají celý trh – zde je náš výběr toho, na co byste se měli při výběru pneumatik v této velikosti zaměřit.
