Mokro: na mokru je Michelin naprostý vrchol! Velmi vysoký level gripu, extrémně přímočará, dobrá odezva - naprosto bezpečná. Sucho: Nejkratší brzdná dráha a nejvyšší spotřeba paliva. Drží stopu, je extrémně rychlá a velmi snadno ovladatelná.
Mokro: krátké brzdné dráhy, velmi stabilní stopa v zatáčkách. ESP zasahuje předvídatelně a je oporou, pneumatice neškodí. Sucho: Bezpečný handling, zvládá rychlé průjezdy zatáčkou, silná při brzdění, ale trochu trpí komfort.
Mokro: vysoká rychlost a vyvážené jízdní vlastnosti. Pocitově je brzdění i boční vedení zaostává za Conti jen minimálně. Sucho: Velmi předvídatelná, stabilní i při prudkých pohybech volantem. ESP příliš nezasahuje, vyšší valivý odpor.
Mokro: nejlepší v příčném aquaplaningu, slabší v brzdění. v rychlých zatáčkách větší přilnavost než Giti, v rovnějších méně. Sucho: nejnižší valivý odpor, podobná přilnavost jako Giti. Zadní náprava nervóznější při změně těžiště.
Mokro: Hankook je méně vyvážený než Giti a Goodyear, lehce nervózní při brzdění. Zásah ESP je neharmonický. Sucho: Přilnavost mezi Giti a Falcon, neohrabané při slalomu. Nízká hlučnost.
Mokro: Stále přijatelné brzdné dráhy, oproti předchozím pneumatikám opožděná reakce na změnu směru a pomalejší průjezd zatáčkou, nižší trakce. Sucho: Bezpečná, ale ESP zasahuje brzy. Nejdelší brzdná dráha, tichá.
Na mokru
Akvaplanace příčná#3/9
Zatáčení na mokru#4/9
Akvaplanace podélná#5/9
Brzdění na mokru#7/9
Ovladatelnost na mokru#8/9
Bezpečnost na mokru#8/9
Na suchu
Ovladatelnost na suchu#2/9
Měřená ovladatelnost na suchu#3/9
Bezpečnost na suchu#5/9
Brzdění na suchu#6/9
Komfort
Vnější hluk#1/9
Jízdní komfort#3/9
Ekonomika
Valivý odpor#5/9
Pneumatiky stejné velikosti neobsažené v testu
Testy obvykle nepokrývají celý trh – zde je náš výběr toho, na co byste se měli při výběru pneumatik v této velikosti zaměřit.